关于制动效能恒定性下降的热衰退现象，下列哪项不是其影响因素？

在实际行车过程中，造成制动效能恒定性下降的热衰退现象的影响因素不包括制动时悬架导向杆系与转向系拉杆在运动学上的不协调。改善热衰退现象的措施包括选用耐热性强的制动器摩擦副材料、改进制动器的结构形式如采用盘式制动器、加快制动器的散热速度等。因此，制动时悬架导向杆系与转向系拉杆在运动学上的不协调并不是热衰退现象的影响因素。