一、单选题
1、表征沥青路面材料稳定性表征沥青路面材料稳定性能的路面使用指标的是( )。
A 平整度
B 温度稳定性
C 抗滑能力
D 降噪排水
答案解析：
路面必须保持较高的稳定性，即具有较低的蕰度、湿度敏感度。
2、城市主干道的水泥混凝士路面不宜选择的主要原材料是( )。
A 42.5级以上硅酸盐水泥
B 粒经小于19.0mm砾石
C 粒径小于31.5mm 碎石
D 细度模数在2.5以上的淡化海沙
答案解析：
海砂不得直接用于混凝土面层。淡化海砂不应用于城市快速路、主_ 路、次干路，可用于支路。
3、关干加筋土挡墙结构特点的说法,错误的是( )。
A 填土、拉筋、面板结合成柔性结构
B 依靠挡土面板的自重抵挡土压力作用
C 能适应较大变形,可用于软弱地基
D 构件可定型预制,现场拼装
答案解析：
①加筋土挡墙是填土、拉筋和面板三者的结合体。拉筋与土之间的摩擦力及面板对填土的约束，使拉筋与填土结合成一个整体的柔性结构，能适应较大变形，可用于软弱地基，耐震性能好于刚性结构；
②可解决很高（国内有3. 6〜1 2 m的实例）的垂直填土，减少占地面积；
③挡土面板、加筋条定型预制，现场拼装，土体分层填筑，施工简便、快速、工期短；
④造价较低，为普通挡墙（结构）造价的40%〜60%;
⑤立面美观，造型轻巧，与周围环境协调
4、湿陷性黄土路基的处理方法不包括( )。
A 换土法
B 强夯法
C 砂桩法
D 挤密法
答案解析：
湿陷性黄土路基的处理方法包括 换土法、强夯法、挤密法、预浸法、化学加固法等因地制宜进行处理。
5、桥梁防水混凝土基层施工质量检验的主控项目不包括( )。
A 含水率
B 粗糙度
C 平整度
D 外观质量
答案解析：
桥梁防水混凝土基层施工质量检验的主控项目：含水率、粗糙度、平整度。
6、预制梁板吊装时,吊绳与梁板的交角为( )时,应应设置吊架或吊装扁担。
A 45°
B 60°
C 70°
D 90°
答案解析：
吊装时构件的吊环应顺直，吊绳与起吊构件的交角小于60°时，应设置吊架或吊装扁担，尽量使吊环垂直受力。选项中A小于60°。
注意：水池预制构件，采用三点吊装，吊绳与预制构件交角小于45°。
7、在移动模架上浇筑预应力混凝土连续梁时，浇筑分段施工缝应设在（）零点附近。
A 拉力
B 弯矩
C 剪力
D 扭矩
答案解析：
考查移动模架法上浇筑混凝土连续梁，浇筑分段工作缝，必须设置在弯矩零点附近
8、主要材料可反复使用,止水性好的基坑围护结构是( )。
A 钢管桩
B 灌注桩
C SMW（A ）工法桩
D 型钢桩
答案解析：
SMW工法桩，内插得型钢可以反复使用，止水性能好
9、下列盾构掘进的地层中,需要釆取措施控制后续沉降的是( )。
A 岩层
B 卵石
C 软弱黏性土
D 砂土
答案解析：
后续沉降在软弱黏性土地层中施工表现最为明显，而在砂性土或密实的硬黏性土中施工基本不发生。
10、下列给水排水构筑物中,属于调蓄构筑物的是( )。
A 澄清池
B 清水池
C 生物塘
D 反应池
答案解析：
清水池是给水系统中调节水厂均匀供水和满足用户不均匀用水的调蓄构筑物。
11、给水与污水处理厂试运行内容不包括( )。
A 性能标定
B 单机试车
C 联机运行
D 空载运行
答案解析：
( 1 )单机试车；
( 2 )设备机组充水试验；
( 3 )设备机组空载试运行；
( 4 )设备机组负荷试运行；
( 5 )设备机组自动开停机试运行。
12、某供热管网设计压力为0.4MPa，其严密性试验压力为( )。
A 0.42
B 0.46
C 0.5
D 0.6
答案解析：
热力严密性试验压力为1.25倍，不小于0.6MPa
燃气严密性试验为1.15倍，不小于0.1MPa(小于5KPa,20KPa)
13、下列燃气和热水管网附属设备中,属于燃气管网独有的是( )。
A 阀门
B 补偿装置
C 凝水缸
D 排气装置
答案解析：
凝水缸作用是排除燃气管道中的冷凝水和石油伴生气管道中的轻质油。
14、生活垃圾填埋场填埋区防渗系统结构层,自上而下材料排序,正确的是( )。
A 土工布、GCL热,HDPE膜
B 土工布、HDPE膜、GCL垫
C HDPE膜、土工布、GCL垫
D HDPE膜、GCL垫、土工布
答案解析：
15、关于施工测量的说法,错误的是()。
A 规划批复和设计文件是施工测量的依据
B 工测量贯穿于工程实施的全过程
C 施工测量应遵循“由局部到整体,先细部后控制”的原则
D 综合性工程使用不同的设计文件时,应进行平面控制网联测
答案解析：
施工测量应遵循“由整体到局部,先控制后细部”的原则
16、关于假山施工顺序说法错误的是：( )。
A 上下分层
B 由主及次
C 自下而上
D 自前向后
答案解析：
假山施工要自下而上、自后向前、由主及次、分层进行
17、园林排水方式中最经济的是( )。
A 明沟排水
B 地面排水
C 暗沟排水
D 管道排水
答案解析：
地面排水是最经济方式
18、下图双代号网络图中，下部的数字表示的含义是（）
A 工作持续时间
B 施工顺序
C 节点排序
D 工作名称
答案解析：
19、关于聚乙烯燃气管道连接的说法,错误的是( )。
A 不同标准尺寸比(SDR值)的材料,应使用热熔连接
B 不同级别材料,必须使用电熔连接
C 施工前应对连接参数进行试验
D 在热熔连接组对前,应清除表皮的氧化层
答案解析：
不同标准尺寸比(SDR值)的材料,应使用电熔连接
20、市政工程竣工验收前,建设单位应请( )对施工资料进行预验收。
A 监理单位
B 工程质量监督机构
C 设计单位
D 城建档案管理机构
答案解析：
市政工程竣工验收前,建设单位应请城建档案管理机构对施工资料进行预验收。
二、多选题
21、城镇沥青路面道路结构组成有( )。
A 路基
B 基层
C 面层
D 垫层
E 排水层
答案解析：
城镇沥青路面道路结构由路基、基层、面层构成。
22、用于路面裂缝防治的土工合成材料应满足的技术要求有( )。
A 抗拉强度
B 最大负荷延伸率
C 单位面积质量
D 网孔尺寸
E 搭接长度
答案解析：
用于裂缝防治的玻纤网和土工织物应分别满足抗拉强度、最大负荷延伸率、网孔尺寸、单位面积质量等技术要求。用于裂缝防治的玻纤网和土工织物应分别满足抗拉强度、最大负荷延伸率、网孔尺寸、单位面积质量等技术要求。
23、悬臂浇筑法施工连续梁合龙段时,应符合的规定有( )。
A 合龙前,应在两端晨臂预加压重,直至施工完成后撤除
B 合龙前,应将合龙跨一侧墩的临时锚固放松
C 合龙段的混凝土强度提高一级的主要目的是尽早施加预应力
D 合龙段的长度可为2m
E 合龙段应在一天中气温最高时进行
答案解析：
1 ) 合龙段的长度宜为2m。
2) 合龙前应按设计规定，将两悬臂端合龙口予以临时连接，并将合龙跨一侧墩的临时锚固放松或改成活动支座。
3) 合龙前，在两端悬臂预加压重，并于浇筑混凝土过程中逐步撤除，以使悬臂端挠度保持稳定。
4) 合龙宜在一天中气温最低时进行。
5 ) 合龙段的混凝土强度宜提高一级，以尽早施加预应力。
24、当基坑底有承压水时,应进行坑底突涌验算,必要时可采取( )保证坑底土层稳定。
A 截水
B 水平封底隔渗
C 设置集水井
D 钻孔减压
E 回灌
答案解析：
必要肘可采取水平封底隔渗或钻孔减压措施，保证坑底土层稳定当坑底含承压水层且上部土体压重不足以抵抗承压水水头时，应布置降压井降低承压水水头压力。
25、关于地下连续墙的导墙作用的说法,正确的有( )。
A 控制挖槽精度
B 承受水土压力
C 承受施工机具设备的荷载
D 提高墙体的刚度
E 保证墙壁的稳定
答案解析：
导墙作用：控制挖槽精度、承受水土压力、承受施工机具设备的荷载。
26、新建市政公用工程不开槽成品管的常用施工方法有( )。
A 顶管法
B 夯管法
C 裂管法
D 沉管法
E 盾构法
答案解析：
不开槽施工有盾构,浅埋暗挖，夯管法，顶管法，定向钻，其中，夯管法，顶管法，定向钻为成品管
27、关于供热管网工程试运行的说法,错误的有( )。
A 工程完工后即可进行试运行
B 试运行应按建设单位、设计单位认可的参数进行
C 试运行中严禁对紧件进行热拧紧
D 试运行中应重点检查支架的工作状况
E 试运行的时间应为连续运行48h
答案解析：
A工程完工后应经检查验收合格后可以进行试运行
C在试运行过程中对紧固件的热拧紧，应在0.3MPa压力以下进行
E试运行的时间应为连续运行72h
28、关于生活垃圾填埋场HDPE膜铺设的做法错误的有()。
A 总体施工顺序一般为“先边坡后场底”
B 冬期施工时应有防冻措施
C 铺设时应反复展开并拖动,以保证铺设平整
D HDPE膜施工完成后应立即转入下一工序,以形成对HDPE膜保护
E 应及时收集整理施工记录表
答案解析：
B冬期严禁施工HDPE膜
C铺设时应一次展开到位,不宜反复碾压。以保证铺设平整。
DHDPE膜施工完成后应，检验合格后，才可进入下一工序,以形成对HDPE膜保护
29、市政工程投标文件经济部分内容有( )。
A 投标保证金
B 已标价的工程量
C 投标报价
D 资金风险管理体系及措施
E 拟分包项目情况
答案解析：
经济部分包括：已标价的工程量、投标报价、拟分包项目情况
30、工程施工过程中,影响施工安全生产的主要环境因素有( )。
A 水文地质
B 项目人文氛围
C 防护设施
D 冬雨期施工
E 邻近建构(筑)物
答案解析：
环境条件包括：工程技术环境（地质、水文、气象等），工程作业环境（作用面积大小、防护设施、通风、通讯），现场自然环境（如冬期、雨期等），工程周边环境（如临近地下管线、建构物等）
三、案例分析
案例一：背景资料
某施工单位承建城镇道路改扩建工程，全长2km,工程项目主要有
（1）原机动车道的旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层
（2）原机动车道两侧加宽、新建非机动车道和人行道。
（3）新建人行天桥一座，人行天桥桩基共计12根，为人工挖孔灌注桩，改扩建道路布置如下图1所示，灌注桩桩井桩长见下表
事件一：项目部将原已获批准的施工组织设计中的施工部署：非机动车道（双侧）→人行道（双侧）→挖孔桩→原机动车道加铺改为：挖孔桩→非机动车道（双侧）→人行道（双侧）→原机动车道加铺
事件二：项目部编制人工挖孔桩施工专项方案，经施工单位总工程师审批后上报总监理工程师申请开工，被总监理工程师退回
事件三：专项方案中，混凝土护壁，技术要求包括：井圈中心线与设计轴线的偏差不得大于20mm ;上下节护壁混凝土的搭接长度不得小于50mm；模板拆除应在混凝土强度大于2. 5 MPa后进行。
事件四：旧水泥混凝土路面加铺前，项目部进行外观调查，对道板下状态进行扫描探测，将旧水泥混凝土板分为三种状态：A为基本完好，B为道板面上存在接缝和裂缝；C为局部道板板底脱空、道板局部断裂或碎裂。
事件五：项目部按两个施工队同时进行人工挖孔桩施工，计划显示挖孔桩施工需要57天完成，施工进度计划见表1-2。为加快工程进度，项目经理决定将⑼、⑽、⑾、⑿号桩安排第三个施工队伍进场施工，三个队伍同时施工。
31、事件一中改变施工部署需要履行哪些手续？
正确答案：
施工部署改变需要对施工组织设计进行变更，施工组织设计变更，应由项目负责人主持，经施工单位技术负责人审批，加盖公章，填报《施工组织设计变更审批表》经监理单位项目负责人、建设单位项目负责审查，签字。
答案解析：
32、写出事件二中专项施工方案被退回的原因。
正确答案：
因为人工挖孔桩桩长分别为18，21m，超过16m的人工挖孔桩需要由施工单位组织专家论证，经专家论证后，提出论证报告，施工单位应按论证报告意见修改完善后，报施工单位技术负责人审批，经总监理工程师，建设单位项目负责人签字后实施。
答案解析：
33、补充事件三中钢筋混凝土护壁支护的技术要求。
正确答案：
（1）护壁的厚度、拉接钢筋、配筋、混凝土强度等级均应符合设计要求，
（2）每节护壁必须保证振捣密实，并应当日施工完毕；
（3）应根据土层渗水情况使用速凝剂。
答案解析：
34、事件四中，在加铺沥青混凝土前，对C状态的道板采取哪些处理措施。
正确答案：
（1）对于原水泥混凝土路面局部断裂或碎裂部位，将破坏部位凿除，换填基底并压实后，重新浇筑混凝土。
（2）对于脱空部位的空洞，采用从地面钻孔注浆的方法进行基底处理，灌浆压力宜为1. 5〜2.0MPa。
答案解析：
35、事件五中，画出按三个施工队同时作业的横道图，并计算人工挖孔桩的施工需要作业天数。
正确答案：
工期为：39天
答案解析：
四、案例分析
背景资料
某公司承建一座城市桥梁工程，该桥上部结构为1 6 ×20m预应力混凝土空心板，每跨布置空心板30片。
进场后，项目部 编制了实施性总体施工组织设计，内容包括：
（1）根据现场条件和设计图纸要求，建设空心板预制场。预制台座采用槽式长线台座，横向连续设置8条预制台座，每条台座1次可预制空心板4板，预制台座构如图2-1所示。
（2）将空心板的预制工作分解成，1、清理模板、台座 2、涂刷隔离剂 3、钢筋安装 4、切除多余钢绞线5、隔离套管封堵6、整体放张7、整体张拉8、拆除模板9、安装模板10、浇筑混凝土 11、养护 12、吊运存放等12道施工工序，******
（3）计划每条预制台座的生产（周期）效率平均10天，即考虑各台座在正常流水作业节拍的情况下，每10天每条预制台座均可以生产4片空心板。
（4）依据总进度空心板预制80天后，开始进行吊装作业，吊装进度为平均每条8片空心板。
36、根据图2-1预制台座的结构形式，指出空心板的预应力体系属于那种类型？写出构件A的名称。
正确答案：
预应力体系为先张法纵向反力直线型式。
构件A为：预应力钢筋线及连接器，穿力柱。
答案解析：
37、写出图2-2中空心板施工工艺流程图中施工工序B、C、E、F、G的名称。（请用施工工序1-12的代号或名称作答）
正确答案：
b→2涂刷隔离剂
c→7整体张拉
d→5隔离套管封堵
e→10浇筑混凝土
f→11养护
g→6整体放张
答案解析：
38、列式计算完成空心板预制所需天数。
正确答案：
共预制30 ×16=480片
每天能预制80 × 4=32片
所以共需天数位480÷32×10=150天
答案解析：
39、空心板预制进度能否满足吊装进度的需要？说明原因。
正确答案：
不能满足要求
预制完成480片需要150天。
吊装从预制80天后开始
吊装480片只需480/8=60天， 吊装完成时间为第80+60=140天＜150天预制天数，因此不能满足吊装要求。
答案解析：
五、案例分析
某公司承接一项供热管线工程，全长1800m，直径DN400mm,采用高密度聚乙烯外护管聚氨酯泡沫预制保温管，其结构如图3所示，其中340m管道依次下穿城市主干路、机械加工厂，穿越地层为主要为粉土和粉质黏土，有地下水，设计项目部进场调研后，建议将浅埋暗挖隧道法变更为水平定向钻法（拉管）施工，获得建设单位批准后，并办理了相关手续。
施工前，编制了水平定向钻专项施工方案，并针对施工中可能出现的地面开裂，冒浆、卡钻、管线回托受阻等风险，编制了应急预案。施工过程中发生了如下事件：
事件一：当地工程质量监督机构进行检查时，发现改工程既未在规定时限内开工，也未办理延期手续，违反了相关法规的规定，要求建设单位改正。
事件二：预制保温管出厂前，在施工单位质检人员见证下，厂家从带出厂的管上取样，并送至厂实验室进行保温层性能指标检测，以此作为见证取样试验。监理工程师发现后，认定其见证取样和送检程序错误，且检验项目不全，与相关标准的要求不符，及时预制制止。
事件三：钻进期间机械加工厂车间地面处隆起、开裂，并冒出黄色浆液，导致工厂停产，项目部立即组织人员按应急预案对事故进行处理，包括停止注浆，在冒浆点周围围挡，控制泥浆外溢面积等，直至最终回填夯实地面开裂区。
事件四：由于和机械加工厂就索赔一事未能达成一致，穿越工程停工两天，施工单位在规定的时限内通过监理向建设单位申请工期延续。
40、水平定向钻施工比，原浅埋暗挖隧道施工有哪些劣势。
正确答案：
（1）浅埋暗挖用管径1000毫米以上的管，水平定向钻适用300-1000毫米的管，本工程管径为DN400毫米不适合浅埋暗挖。
（2）浅埋暗挖施工速度比水平定向钻慢。
（3）浅埋暗挖较定向钻施工成本高，需要开挖工作井。
（4）本次穿越段地层为粉土和粉质粘土，有地下水，浅埋暗挖发现不容许带水作业，大范围的粉细砂地层也不宜采用此法。
答案解析：
41、根据相关规定，施工单位应当自建设单位领取施工许可证之日起多长时间内开工（以月表示）？延期以几次为限。
正确答案：
应当在领取施工许可证3个月内开工，延期以2次为限，每次延期不超过3个月。到期或到期后不申请延期，施工许可证废止。
答案解析：
42、给出事件二中见证取样和送检的正确做法，并根据《城镇供热管网工程施工及验收规范》CJJ28-2014规定，补充预制保温管检测项目。给出事件二中见证取样和送检的正确做法，并根据《城镇供热管网工程施工及验收规范》CJJ28-2014规定，补充预制保温管检测项目。
正确答案：
正确做法：施工单位试验员应在专业监理工程师或建设单位人员见证下，对运至施工现场的保温管现场随机取样，送至第三方检测单位进行试验。
检测项目：强度、容重、耐热性、含水率、导热系数。
答案解析：
43、事件三中，冒浆事故的应急处理还应采取哪些必要措施？
正确答案：
（1）立即停止钻进，并采取措施防止事故扩大；
（2）对泥浆进行处理后，及时外运；
（3）立即向建设单位负责人和有关部门汇报；建立应急组织，安排专人进行现场管理。
（4）采取措施防止泥浆排入河道等区域，影响环境；
（5）配备应急人员、机械等物资。
答案解析：
44、事件四中，施工单位申请工期延续是否符合规定，说明理由。
正确答案：
不符合规定
因为工程停工是因为施工单位自身组织施工不利，造成的工期延误。施工自身原因造成工期延误不能向建设单位索赔不符合规定
答案解析：
六、案例分析
背景资料
某城市水厂改建工程，内容包括多个现有设施改造和新建系列构筑物，新建的一座半地下式混凝土沉淀池，池壁高度为5.5，设计水深4.8m，容积为中型水池：钢筋混凝土薄壁结构，混凝土设计强度C35,防渗等级为P8，池体下部分处于硬塑状粉质黏土层和夹砂黏土层，有少量浅层滞水，无需考虑降水施工。
鉴于工程项目结构复杂，不确定因素多，项目部进场后，项目经理主持了设计交底，在现场调研和审图基础上，向设计单位提出多项设计变更申请。
项目部编制的混凝土沉淀池专项方案内容包括，明挖基坑采用无支护的放坡开挖形式，池底板设置后浇带分次施工，池壁竖向分两次施工，施工缝设置钢板止水带，模板采用特制钢模板，防水对拉螺栓固定，沉淀池施工断面布置如图4所示，依据进度计划安排，施工进入雨期。
混凝土沉淀池专项方案经过修改和补充后获得实施。
池壁混凝土首次灌注时发生跑模事故，经检查为对拉螺栓滑扣所致
池壁混凝土完成后挂编织物洒水养护，监理工程师巡视发现编制物呈干燥状态，发出整改通知。
依据场方意见，所以该造和新建的给水构筑物进行单体满水试验。
45、项目经理主持设计交底的做法有无不妥之处？如不妥，写出正确做法。
正确答案：
不妥，
正确做法：建设单位和监理单位组织设计单位向所有施工单位进行详细的设计交底，是施工单位充分了解设计意图，了解设计内容和技术要求，明确质量控制的重点和难点
答案解析：
46、项目部申请设计变更申请的程序是否正确？如果不正确写出正确做法。
正确答案：
不正确，
正确做法：施工单位应先将变更意图或请求报送监理工程师审查，经设计单位审核认可并签发《设计变更通知书》后，再由监理工程师下达《变更指令》
答案解析：
47、找出图4中存在的应修改和补充之处。
正确答案：
（1）C15混凝土垫层与C35低板防水混凝土间应加设防水层
（2）施工缝位置应标准具体位置，应设置在高于地板200~300mm。
（3）模板体系应斜撑等防倾覆的支撑体系，应有施工操作的脚手架。
（4）基坑边坡应在粉质黏土与夹砂黏土设设置分级边坡
（5）施工进入雨期，应在基坑顶部设置防汛墙，配备足够降水设置。
答案解析：
48、试分析池壁混凝土浇筑泡模事故的可能原因。
正确答案：
（1）混凝土质量差，配合比不准确
（2）混凝土灌注速度过快
（3）混凝土池壁灌注，分层高度过大，振动过器碰触模板。
（4）模板拼装不密贴，存在错台错缝等现象，模板刚度小等。
（5）对拉螺栓布置间距过大，支撑体系不足。
（6）浇筑前检查不到位，管理不到位。
答案解析：
49、监理工程师为何要求整改混凝土养护工作？简述养护的技术要求。
正确答案：
因为混凝土养护用编制物呈干燥状态，不符合要求。应保持编制物呈湿润状态。
技术要求：
（1）采用延长拆模时间和外覆盖保温措施
（2）湿养时间不少于14d。
（3）控制内外温差，减少混凝土温度裂缝。
（4）对于地下部分结构，拆模后及时回填土，控制早中期开裂。
答案解析：
50、写出满水试验时混凝沉淀池的注水次数和高度。
正确答案：
注水次数为3次，
每次注水高度为设计水深的1/3，4.8 ÷3=1.6米。
第一次注水，先注到施工缝处，检查无渗漏后注水至第一次注水深度，第一次注水深度为1.6m,注水标高-4.5+1.6=-2.9
第二次注水1.6m,注水深度3.2m,注水标高-4.5+3.2=-1.3
第三次注水1.6m，注水深度4.8m,注水标高-4.5+4.8=+0.3
答案解析：
七、案例分析
某公司承建城区防洪排排涝应急管道工程，受环境条件限制，其中一段管道位于城市主干路机动车道下，垂直穿越现装人行天桥，采用浅埋暗挖隧道形式，隧道开挖全面3.9×3.35m。横断面如图五所示，施工过程中，在沿线3座检查井衬砌结构，初期支护为钢隔栅+钢筋网+喷射混凝土，二衬为模筑混凝土结构，衬间层设塑料板防水层、隧道穿越土层主要为砂层、粉质黏土、无地下水。设计要求施工中对机动车道和人行天桥进行重点监测，并提出变形控制值
施工前，项目部编制了浅埋暗挖隧道下穿道路专项方案，拟在工作竖井位置占用部分机动车道搭建临时设施，进行工作竖井施工和出土。施工安排两个施工竖井同时施作，隧道相向开挖。以满足工期要求。施工区域，项目部采取了以下环保措施
（1）对场地临时道路进行硬化，散装材料进行覆盖
（2）临时堆土采用密目网进行覆盖
（3）夜间施工部分进行了露天焊接作业，控制好照明装置亮度
51、根据图5，分析隧道对周边环境可能产生的安全风险
正确答案：
（1）周围道路、地面沉降危害
（2）人行天桥沉降、对桥桩扰动破坏
（3）对周围建筑物沉降倾斜危害
（4）周围管线沉降、破坏危害
（5）施工车辆的对周围道路上撞击、车辆伤害
答案解析：
52、施工竖井施工前，项目部应向那些部门审办那些手续。
正确答案：
需要挖掘道路的，应向城市规划部门办理，用地规划许可证
临时占用道路，应当向城市道路设施行政主管部门和公安交通管理部门，办理占用城市道路审批手续。
答案解析：
53、给出下穿施工的重点监测项目，简述监测方式。
正确答案：
重点监控项目有
（1）拱顶沉降、地表沉降、道路沉降、周围建筑物沉降、管线沉降，采用水准仪测量
（2）监测基坑围护结构水平位移，桩基变形采用测斜仪器测量
（3）人行天桥变形，周围建筑物倾斜采用全站仪测量
答案解析：
54、简述隧道相向开挖贯通施工的控制措施。
正确答案：
隧道相向开挖距2倍洞距（2 ×3.9=7.8m)且小于10m时，应停止一侧开挖，既相向开挖小于10米时，应停止一侧开挖，将停止一侧喷射混凝土密封，由另一侧开挖面贯通开挖。做到管超前、严注浆、短开挖、强支护，快封闭，勤量测。
答案解析：
55、结合背景资料，补充项目部应采取的环保措施。
正确答案：
（1）防止大气污染措施，减少扬尘措施，对土方开挖运输，渣土清运，现场垃圾清扫采取有效措施，减轻扬尘污染;
（2）防止水污染措施;设置防渗层，食堂设隔油池等。
（3）防止施工噪音污染措施减轻由于施工造成的措施;
（4）防止固体废弃物措施，严禁临空抛洒，运渣车辆覆盖等。
答案解析：
56、二衬层钢筋安装时，应对防水层采取哪些防护措施
正确答案：
（1）钢筋安装时，防止钢筋碰触、破坏防水层。
（2）钢筋焊接连接时，防止焊渣，碰触防水板对防水板造成灼伤，采用土工材料等进行隔离。
（3）安排专人对安装过程监督检查，制定防护方案。
（4）对发现破损的防水层，应及时进行修补，按要求检验合格。
答案解析：
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