一、单选题
1、下列城镇道路路基施工质量验收项目中，属于主控项目的是（ ）。
A 平整度
B 压实度
C 路堤边坡
D 宽度
答案解析：
城镇道路路基检验与验收项目：主控项目为压实度和弯沉值；一般项目有路基允许偏差和路床、路堤边坡等要求。
考点：质量检查与验收;
2、某路基压实施工时，产生“弹簧”现象，宜采用的处理措施是( )。
A 增大压实机具功率
B 适量洒水
C 掺生石灰粉翻拌后压实
D 降低压路机碾压速度
答案解析：
路基压实施工时，土基产生“弹簧”现象主要原因是土质问题和含水量过高，通过对土洒水，改变压实机具功率或压路机碾压速度一般不能解决此问题。所以A、B、D均不符合题意。一般来说，较为有效的处理方式是“掺生石灰粉翻拌后压实”。
考点：路基施工要点;
3、以下选项中不属于城镇道路路基工程施工特点的是（ ）。
A 施工以人工作业为主
B 施工区域内的专业类型多、结构物多、各专业管线纵横交错
C 专业之间及社会之间配合工作多、干扰多，导致施工变化多
D 施工处于露天作业，受自然条件影响大
答案解析：
城市道路路基工程施工处于露天作业，受自然条件影响大；在工程施工区域内的专业类型多、结构物多、各专业管线纵横交错；专业之间及社会之间配合工作多、干扰多，导致施工变化多。
考点：路基施工特点与程序;
4、土质路基压实质量检查中，主要检查各层的（ ），不符合质量标准时应采取措施改进。
A 压实度和厚度
B 压实度和弯沉值
C 平整度和弯沉值
D 平整度和厚度
答案解析：
主控项目为压实度和弯沉值。
考点：土质路基压实质量检查;
5、下列对土质路基压实质量检查说法错误的是（ ）。
A 主要检查各层厚度和弯沉值
B 路床应平整、坚实，无显著轮迹、翻浆、波浪、起皮等现象
C 路堤边坡应密实，稳定，平顺
D 不符合质量标准时应采取措施改进
答案解析：
土质路基压实质量检查（1）主要检查各层压实度和弯沉值，不符合质量标准时应采取措施改进。（2）路床应平整、坚实，无显著轮迹、翻浆、波浪、起皮等现象。（3）路堤边坡应密实，稳定，平顺。
考点：土质路基压实质量检查;
6、当管道位于路基范围内时，施工时应采取适当作业原则，以下说法不正确的是（ ）。
A 管顶以上500mm范围内不得使用压路机进行压实作业
B 管顶至路床的覆土厚度在500～800mm时，路基压实时应对管道采取保护或加固措施
C 管顶至路床的覆土厚度不大于500mm时，应对管道进行加固
D 沟槽的回填土压实度应符合路基压实要求
答案解析：
管顶以上500mm范围内不得使用压路机进行压实作业；管顶至路床的覆土厚度不大于500mm时，应对管道进行加固；管顶至路床的覆土厚度在500～800mm时，路基压实时应对管道采取保护或加固措施。
考点：路基下管道回填与压实;
7、检查井和雨水井周围的路基压实不宜采用( )。
A 光面碾
B 小型夯压机
C 蛙夯
D 人力夯
答案解析：
道路边缘、检查井、雨水口周围以及沟槽回填土不能使用压路机的部位，应采用小型夯压机或蛙夯、人力夯夯实。因此，检查井和雨水井周围的路基压实不宜采用光面碾。
考点：路基下管道回填与压实;
8、填方高度内的管涵顶面填土（ ）mm以上，才能用压路机碾压密实。
A 500.0
B 300.0
C 250.0
D 1000.0
答案解析：
为了保证管涵不被压路机破坏，填方高度内的管涵顶面填土500mm以上，才能用压路机碾压密实。
考点：路基材料与填筑;
9、适用于深层饱和软弱土层的地基处理方法是( )
A 强夯
B 振动压实
C 排水固结
D 换填石块
答案解析：
本试题正确答案是C，考查的是路基处理方法分类，表2K311023续表内容，原文是排水固结适用于处理饱和软弱土层。
考点：不良土质路基处理;
10、当工期紧时，最适宜淤泥质黏性土路基的处理方法是（ ）。
A 重锤强夯
B 振动压实
C 水泥搅拌桩
D 塑料排水板加载预压
答案解析：
因为工期较紧，所以不能用预压，而淤泥质土是不适合振动压实的，会产生翻浆现象。本题教材上没有明确知识点，但是通过分析可以的到答案。
考点：不良土质路基处理;
11、土的塑限是指（）。
A 土由可塑状态转为半固体状态时的界限含水量
B 土由流动性状态转为可塑性状态的界限含水量
C 土的天然含水量与塑限之差值对塑性指数之比值
D 土的液限与塑限之差值
答案解析：
土由可塑状态转为半固体状态时的界限含水量为塑性下限，称为塑性界限，简称塑限。
考点：常用路基土的主要性能参数;
二、多选题
12、土质路基检验与验收主控项目有（ ）。
A 弯沉值
B 平整度
C 压实度
D 拌合均匀性
E 含水量
答案解析：
检验与验收项目：主控项目为压实度和弯沉值（0.01mm）；一般项目有路基允许偏差和路床、路堤边坡等要求。
13、下列路基质量验收项目属于主控项目的有( )。
A 压实度
B 弯沉值
C 横坡
D 平整度
E 路拱
答案解析：
路基质量验收主控项目：压实度、弯沉值；一般项目：纵断面高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡等。
14、施工前，应根据工程地质勘察报告，对路基土进行天然含水量、（ ）试验，必要时应做颗粒分析、有机质含量、易溶盐含量、冻胀和膨胀量等试验。
A 液限
B 液性指数
C 抗弯拉强度
D CBR
E 标准击实
答案解析：
施工前，应根据工程地质勘察报告，对路基土进行天然含水量、液限、塑限、标准击实、CBR试验，必要时应做颗粒分析、有机质含量、易溶盐含量、冻胀和膨胀量等试验。
15、道路工程施工资源调查包括( )。
A 筑路材料
B 运输情况
C 企业组织结构
D 供水、供电、通信情况
E 劳动力及生活设施
答案解析：
道路工程施工资源调查包括：(l)筑路材料调查；(2)运输情况调查；(3)供水、供电通信情况调查；(4)劳动力及生活设施；(5)地方的施工能力。
16、下列有关土质路基碾压的描述，正确的有( )。
A 碾压应从路基边缘向中央进行
B 先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后快，轮迹重叠
C 曲线地段由外向内碾压
D 压路机轮外缘距路基边应保持安全距离
E 管顶以上500mm范围内不得使用压路机
答案解析：
土质路基压实原则：“先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后快、轮迹重叠”压路机最快速度不宜超过4km／h.碾压应从路基边缘向中央进行，压路机轮外缘距路基边应保持安全距离。当管道位于路基范围内时，其沟槽的回填土压实度应符合有关规范，且管顶以500mm范围内不得使用压路机。
17、城市道路土质路基压实的原则有（ ）。
A 先轻后重
B 先慢后快
C 先内后外
D 先静后振
E 轮迹重叠
答案解析：
土质路基压实原则：“先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后快，轮迹重叠”。压路机最快速度不宜超过4km/h。
18、有条件时，土基压实应做试验段，以取得( )等施工参数。
A 碾压遍数
B 碾压机具组合
C 标准压实度
D 路基预沉量值
E 每层虚铺厚度
答案解析：
在正式进行路基压实前，有条件时应做实验段，以便取得路基施工的相关技术参数。实验的目的主要有：1.确定路基预沉量值；2.合理选用压实机具，选用机具应考虑的因素有道路的不同等级、工程量的大小、施工条件和工期的要求等；3.按压实度要求，确定压实遍数；4.确定路基宽度内每层虚铺厚度；5.根据土的类型、湿度、设备及场地条件，选择压实方式。
19、路基填土不得使用（）等。
A 盐渍土
B 淤泥
C 砂土
D 生活垃圾土
E 腐殖土
答案解析：
路基填土不得使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥、冻土块或盐渍土。填土内不得含有草、树根等杂物，粒径超过100mm的土块应打碎。
20、按照土的坚实系数分类包括（）。
A 松软土
B 普通土
C 硬石
D 软石
E 砂砾坚土
答案解析：
按照土的坚实系数分类1.一类土，松软土2.二类土，普通土3.三类土，坚土4.四类土，砂砾坚土5.五类土，软石。
三、案例分析
某项目部承建一城市主干路工程。该道路总长2.6km，其中0K+550～1K+220穿过农田，地表存在0.5m的种植土。道路宽度为30m，路面结构为：20cm石灰稳定土底基层，40cm石灰粉煤灰稳定砂砾基层，15cm热拌沥青混凝土面层；路基为0.5～1.0m的填土。在农田路段路基填土施工时，项目部排除了农田积水，在原状地表土上填方0.2m，并按≥93%的压实度标准（重型击实）压实后达到设计路基标高。
21、指出农田路段路基填土施工措施中的错误，请改正。
正确答案：
错误之处:没有清除地表的种植土,直接在农田原状土上填土;压实度控制标准按≥93%控制。正确做法:应清除地表的种植土;清除地表种植土后回填路基应分层填土,分层压实;该道路为城市主干路,路床顶面下0~80cm时,土路基压实度标准(重型击实)≥95%。
答案解析：
错误之处:没有清除地表的种植土,直接在农田原状土上填土;压实度控制标准按≥93%控制。正确做法:应清除地表的种植土;清除地表种植土后回填路基应分层填土,分层压实;该道路为城市主干路,路床顶面下0~80cm时,土路基压实度标准(重型击实)≥95%。
考点：路基施工要点;
四、案例分析
某公司承建的市政桥梁工程中，桥梁引道与现有城市次干道呈T型平面交叉，次干道边坡坡率1:2，采用植草防护；引道位于种植滩地，线位上现存池塘一处（长15m，宽12m，深1.5m）；引道路堤在挡土墙及桥台施工完成后进行，路基用合格的土方从现有城市次干道倾倒入路基后用机械摊铺碾压成型。施工工艺流程图如下：
22、结合图2-1，补充好改正施工方案（2）中施工工艺流程的缺漏和错误之处。（用文字叙述）。
正确答案：
(1)施工流程的错误之处为为路堤填土层厚1m,实际路堤填土的每层厚度人工夯实不能超过200mm,机械压实不超过300mm,最大不能超过400mm。(2)本工程的施工方案还应该补充:①地表以下的腐殖土要挖除外运;②施工前做试验确定压摊铺压实参数;③次干路边坡修正台阶;④测量工作,做出每层填土高度标记;⑤桥台台背路基填土加筋;⑥挡墙根部小型机具夯实;⑦压实度的检测。
答案解析：
(1)施工流程的错误之处为为路堤填土层厚1m,实际路堤填土的每层厚度人工夯实不能超过200mm,机械压实不超过300mm,最大不能超过400mm。(2)本工程的施工方案还应该补充:①地表以下的腐殖土要挖除外运;②施工前做试验确定压摊铺压实参数;③次干路边坡修正台阶;④测量工作,做出每层填土高度标记;⑤桥台台背路基填土加筋;⑥挡墙根部小型机具夯实;⑦压实度的检测。
考点：路基施工要点;
五、案例分析
项目部在路基正式压实前选取了200m作为试验段，通过试验确定了合适吨位的压路机和压实方式。
23、除确定合适吨位的压路机和压实方式外，试验段还应确定哪些技术参数？
正确答案：
除确定合适吨位的压路机和压实方式外,试验段还应取得路基施工相关技术参数,确定路基预沉值;按压实度要求确定压实遍数;确定路基宽度内每层虚铺厚度
答案解析：
除确定合适吨位的压路机和压实方式外,试验段还应取得路基施工相关技术参数,确定路基预沉值;按压实度要求确定压实遍数;确定路基宽度内每层虚铺厚度
考点：路基试验段;
六、案例分析
事件一：项目技术负责人现场检查时发现压路机碾压时先高后低，先快后慢，先静后振，由路基中心向边远碾压。技术负责人当即要求操作人员停止作业，并指出其错误要求改正。
24、分别指出事件一中压实作业的错误之处并写出正确做法。
答案解析：
事件一压路机碾压时先高后低,先快后慢,由路基中心向边缘碾压错误。正确做法应遵循的原则:压实应遵循“先低后高、先慢后快、先两边后中间“的原则。
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