2021年一级建造师《港口与航道工程管理与实务》参考答案

一、1

1、关于原生矿物组成的土的透水性规律的说法，正确的是（）。

A、浑圆石英＞尖角石英＞长石＞云母

B、尖角石英＞浑圆石英＞云母＞长石

C、尖角石英＞浑圆石英＞长石＞云母

D、长石＞浑圆石英＞尖角石英＞云母

2、内河工程的中水位是指（）。

A、多年水位平均值

B、在研究时期内的算术平均水位

C、在研究时期内的水位累积曲线上相当于历时50%的水位

D、历年平均水位

3、某工程饱和土试样含水率为40%，土粒密度为2700kg/m³，水密度为1000kg/m³，则其孔隙比为（）。

A、0.67

B、1.08

C、1.50

D、1.62

4、对于流动性混凝土，当坍落度大于220mm时，确定混凝土和易性的试验名称是（）。

A、扩展度试验

B、坍落度试验

C、维勃稠度试验

D、坍落度损失试验

5、大体积混凝土设置闭合块的目的是（）。

A、减小一次浇筑的长度

B、减小一次浇筑的高度

C、减小一次浇筑的量

D、增加一次浇筑的量

6、关于混凝土耐久性的说法，错误的是（）。

A、混凝土的抗冻性越高越利于耐久性

B、混凝土抗海水侵蚀的性能越高越利于耐久性

C、混凝土的抗渗性越高越利于耐久性

D、混凝土中氯离子含量越高越利于耐久性

7、下列各种深水波累积频率和1/p大波的波高换算与计算表达式中，正确的是（）。

A、，

B、，

C、，

D、，

8、关于GPS测站观测要求的说法，错误的是（）。

A、卫星高度角不小于15°

B、每个时段观测时间不少于15min

C、采样时间间隔为5～30s

D、有效观测卫星不少于4颗

9、混凝土实体验证性检测的部位应由质量监督机构会同建设单位和（）选定。

A、检测单位

B、监理单位

C、施工单位

D、设计单位

10、当重力式码头构件底面积尺寸大于或等于30m²时，其基床可不进行（）工作。

A、整平

B、粗平

C、细平

D、极细平

11、在板桩码头锚碇系统的钢拉杆安装后进行的工序是（）。

A、板桩墙导梁混凝土现浇

B、板桩墙后侧回填

C、锚碇板桩施工

D、锚碇结构前侧回填

12、采用抓斗挖泥船挖掘可塑黏土、中等密实砂时，应选用（）。

A、轻型平口抓斗

B、中型抓斗

C、重型全齿抓斗

D、超重型抓斗

13、根据水运工程清单计量规范，基床粗平和细平整平面积按建筑物底面尺寸各边分别加宽（）计算。

A、粗平1.0m，细平0.5m

B、粗平1.5m，细平1.0m

C、粗平2.0m，细平0.5m

D、粗平2.0m，细平1.0m

14、水运工程竣工验收前，组织对工程质量进行复测，并出具项目工程质量鉴定报告的是（）。

A、建设单位

B、监理单位

C、质量监督机构

D、交通运输主管部门

15、水运工程项目重大事故隐患清单的审核发布人是（）。

A、施工单位法定代表人

B、施工单位项目负责人

C、施工单位项目技术负责人

D、施工单位项目安全总监

16、中心风力10～11级的热带气旋属于（）。

A、热带低压

B、热带风暴

C、强热带风暴

D、台风

17、港口工程项目进度控制应以实现施工合同约定的（）为最终目标。

A、开工日期

B、交工日期

C、完工日期

D、竣工日期

18、关于水运工程质量检查与检验的程序和组织的说法，正确的是（）。

A、检验批的质量由施工单位分项工程技术负责人检验确认

B、分部工程的质量由施工单位相关分项工程技术负责人负责组织检验

C、建设单位组织相关单位对单位工程进行预验收

D、单项工程全部建成后，由监理工程师进行质量核定

19、关于水上沉箱安装施工的说法，错误的是（）。

A、起重船吊装绳扣受力前，应向舱格内灌水

B、起重船吊重不得超过其额定负荷的80%

C、沉箱安装后，顶部应设置高潮位时不被水淹没的安全警示标志

D、沉箱安装宜在风力不大于6级的工况条件下作业

20、关于碳素结构钢和低合金结构钢矫正的说法，正确的是（）。

A、碳素结构钢在环境温度低于-12℃时，不应进行冷矫正

B、低合金结构钢在环境温度低于-10℃时，不应进行冷矫正

C、碳素结构钢在加热矫正时，加热温度不应超过900℃

D、低合金结构钢在加热矫正后应人工冷却

二、2

21、关于感潮河段内的水流特性的说法，正确的有（）。

A、在潮流界以下，仅有水位升降现象，不存在指向上游的潮流

B、在潮流界以下，涨落潮为往复流，涨潮历时大于落潮历时

C、在潮流界以下，落潮流量大于涨潮流量，涨潮历时小于落潮历时

D、在潮流界以下，涨潮历时愈向上游愈小

E、在潮流界以下，落潮流量愈向上游愈大

22、关于施工中降低大体积混凝土内部最高温度措施的说法，正确的有（）。

A、用冷水对表面降温

B、掺入缓凝剂

C、降低浇筑温度

D、分层施工

E、埋设水管通水冷却

23、关于振冲置换法施工监测和效果检验的说法，正确的有（）。

A、振冲施工过程中应对沉降、位移进行观测

B、振冲桩单桩荷载试验检验的数量不宜少于总桩数的0.5%，且不得少于3根

C、复合地基承载力宜采用单桩复合地基荷载试验进行检验

D、桩间土可采用静力触探等原位试验方法进行检验

E、效果检验在振冲施工结束后应尽快进行

24、宜作为船闸工程钢板桩围堰内填料的土类有（）。

A、淤泥质土

B、亚粘土

C、粘土

D、中砂

E、粗砂

25、内河板桩码头建筑物主要组成部分有（）。

A、板桩墙

B、横梁

C、拉杆

D、帽梁

E、接岸结构

26、港口与航道疏浚工程实施中的环保措施有（）。

A、施工船舶应设置油污水处理装置，并按有关规定进行油污水和生活垃圾的收存处理

B、按要求进行水体浑浊度检测，根据检测数据改进优化防扩散措施

C、选用噪声小的设备和施工方法

D、降低泥浆浓度，增加余水排放量

E、合理选择排水口位置、形式和高程，缩短余水排放流程等

27、下列质量安全督查工作中，属于综合督查的有（）。

A、工程建设存在突出质量安全问题的针对性抽查

B、主要参建单位的工程质量安全管理情况的抽查

C、工程质量安全监管工作情况抽查

D、现场安全生产状况的抽查

E、工程实体质量情况抽查

28、港口与航道工程项目施工技术管理的主要内容包括（）。

A、概算编制

B、技术方案

C、典型施工

D、竣工验收

E、工程结算

29、水运工程项目分项工程划分的依据有（）。

A、工程施工的主要工序

B、工程施工的主要材料

C、工程结构的主要部位

D、工程施工的主要工种

E、工程施工的主要工艺

30、从事航道整治爆破工程的（）必须经过专业培训和考核，并应取得相应资格持证上岗。

A、技术员

B、质量员

C、爆破员

D、安全员

E、库管员

三、7

31、背景资料（一）
某内河高桩梁板码头长度为273m，宽度为36m，后方平台宽度为15m，设计断面如图1所示。码头桩基为C80PHC管桩（C型，标准节长度为32m），桩长为42m～49m，桩数为350根，采用打桩船水上沉桩。码头纵梁、靠船构件和面板均为钢筋混凝土预制构件，横梁、节点为现浇。
施工前，项目部对码头桩进行了试打动力测试，经过查阅规范和动力测试成果分析，选定了桩锤型号，确定锤击拉应力标准值为9MPa，总压应力标准值为25MPa；根据《水运工程混凝土码头结构设计规范》JTS 167-2018，C80混凝土轴心抗拉强度设计值为2.22MPa，混凝土轴心抗压强度设计值为35.9MPa，混凝土有效预压应力值为10.77MPa。
在施工中，项目部按照《水运工程地基基础试验检测技术规程》JTS 237-2017要求对已沉桩进行了低应变检测，当检测完成35根桩时，检测结果为34根Ⅰ类桩、1根Ⅲ类桩。

图中单位：尺寸为mm，高程为m

32、背景资料（二）
某拟建方块码头，码头结构断面见图3-1，方块的型号共有8种，其中最重的G型方块尺寸为长6.24m，宽5.98m，高3.75m，相关的尺寸见图3-2和图3-3。
项目部在施工组织设计中，选择距本工程约15公里的某现有工作船码头及后方场地作为方块预制场，预制场沿码头前沿线长200m，垂直前沿线向后方宽50m。码头为板桩结构型式，安装有V350型橡胶护舷，橡胶护舷高度350mm，港池及航道水深满足施工船舶的施工要求。方块装船、安装拟采用500吨固定吊杆起重船，起重船的起重性能见表3。
工作船码头承载力较低，为保证安全，方块底胎需尽可能远离码头前沿。项目部为进行板桩码头受力稳定性验算，需根据G型方块重量、起重船吊装能力计算方块距离码头前沿的最大距离，确定该方块底胎的位置。G型方块吊具重量和底胎粘结力取203kN，混凝土重度为24.5kN/m³。
在施工过程中，方块安装需与棱体抛填相配合。

图3-1 码头结构断面示意图

图3-2 G型方块平面示意图 图3-3 G型方块剖面示意图

33、背景资料（三）
南方某海港的港池和进港航道疏浚工程，施工海域台风多发，风浪情况复杂，水流湍急，常年受斜向流影响；港池在防波堤掩护下，海况良好。
港池长度为550m、宽度为250m，设计底标高为-14.5m（当地理论深度基准面，下同），设计边坡坡度为1︰5，疏浚土质为流动性淤泥；进港航道挖槽段长度为11km、底宽为155m，设计底标高为-14.5m，疏浚土质上层为软黏土、下层为密实砂，设计边坡坡度为1︰7；疏浚土要求外抛至25km外的指定抛泥区。
港池和航道疏浚选用10000m³自航耙吸挖泥船施工，自航耙吸挖泥船无法到达的区域及港池边角部位辅以8m³抓斗挖泥船配自航泥驳施工。项目部在工程的组织实施中，着重于施工设备的性能发挥，采取多项措施以提高设备的生产率和时间利用率，在合同工期内顺利完成了工程施工任务。
【问题】
1、绘制本工程抓斗挖泥船挖泥施工的主要工艺流程图。
2、耙吸挖泥船根据船舶泥舱容量可分为哪几级？影响其时间利用率的主要客观因素有哪些？
3、本工程自航耙吸挖泥船疏浚流动性淤泥时，可采取哪些措施以增加装舱量？在进港航道疏浚密实砂层时，可采取哪些措施以提高其挖掘效率？
4、台风季节，项目部在选择挖泥船防台锚地时应考虑哪些因素？

34、背景资料（四）
某海港港池疏浚与吹填工程，将疏浚区疏浚土全部吹填到码头后方吹填区，疏浚区浚前平均标高为-5.6m（当地理论深度基准面，下同），设计挖泥底标高为-12.5m、无备淤深度、设计边坡坡度为1︰3.5，疏浚区土质在-11.0m以上为N=6～8击的松散粉砂、天然密度为1.85t/m³，在-11.0m以下为N=22～26击的中密细砂、天然密度为1.93t/m³，海水密度为1.025t/m³，设计疏浚工程量为1000万m³，选用3500m³/h绞吸挖泥船投入本项目施工，最长吹距为5200m，排泥管管径为φ800mm。
本工程吹填区呈矩形，吹填区围埝为大型充填砂袋结构，吹填完成后采用井点降水+强夯法处理，吹填区设计交地标高为+5.0m、地基承载力不小于80kN/m²。施工现场使用一台功率为30kW、三台功率各为50kW的可移动式三相柴油发电机供电，用电设备总容量为160kW。
本工程施工期间，项目部对3500m³/h绞吸挖泥船的施工参数进行了测定，现场测定的参数见表4；同时，项目部认真执行交通运输部《公路水运工程质量监督管理规定》，严格落实工程施工质量责任制，加强施工过程质量控制，使该工程按期完工并一次性通过交工验收。
表4 3500m³/h绞吸挖泥船现场测定参数表

35、背景资料（五）
南方沿海某LNG码头工作平台为高桩墩台结构，墩台平面尺寸为30m×40m，顶标高+6.2m，底标高+4.2m，墩台中有两条横穿墩台φ400mm的预留孔，孔长均为30m。混凝土设计强度为C40，墩台桩基为φ1000的PHC桩，全部为5∶1斜桩，共42根，要求沉桩后桩顶切削成水平面，切削后桩顶顶标高为+5.2m，桩位布置示意见图5。沉桩后经测量，墩台C4桩向左侧偏位262mm，D4桩向右偏位286mm，超过规范允许偏差。项目部制定的墩台方案中包含：（1）用手拉葫芦将两根偏位较大的桩进行对拉纠偏，使纠偏后的桩偏位满足规范要求；（2）墩台分两次浇筑，第一次浇筑高度为500mm。
墩台混凝土采用平均浇筑能力为60m3/h的拌合船浇筑，墩台第二次浇筑时分三层进行，每层厚度为500mm，混凝土的初凝时间为8小时。浇筑墩台混凝土时，第一次浇筑的混凝土留取抗压强度试块7组，第二次浇筑的混凝土留取抗压强度试块11组，18组试块的平均强度为42.83MPa，最低强度为37.5MPa，强度标准差为2.75MPa。
为减少大体积混凝土墩台的裂缝，项目部在施工墩台时采取了一系列温控措施。

图5 桩位布置示意图
【问题】
1、根据《水运工程工程量清单计价规范》JTS/T271-2020，计算墩台混凝土工程量。（计算结果四舍五入保留两位小数）
2、指出项目部编制的施工方案中不符合规范规定之处。
3、大体积混凝土施工阶段的温控标准应满足哪些要求？
4、计算分析墩台浇筑方案是否可行？如不可行，请给出可行的浇筑方案。
5、根据《水运工程混凝土施工规范》JTS202-2011，写出浇筑混凝土抗压强度留置试块数量的规定；项目部浇筑墩台时留置的抗压强度试块组数是否符合规定？
6、根据《水运工程混凝土施工规范》JTS202-2011，计算分析墩台混凝土强度是否合格？（计算结果四舍五入保留两位小数）

喵呜刷题：让学习像火箭一样快速，快来微信扫码，体验免费刷题服务，开启你的学习加速器！