一、单选题
1、关于波浪对施工船舶的影响的说法，错误的是（ ）。
A、12s以上周期的波浪，即便浪高不大，也会对施工船舶定位产生影响
B、当波长超过2倍船长，波速与船速接近时，顺浪危险最大
C、从船横摇的角度，船舶横浪航行较顶浪航行更容易发生横谐摇
D、从打横的角度，船舶船长与波长接近、波速与船速接近时顺浪航行危险最小
解析：【喵呜刷题小喵解析】：本题考查波浪对施工船舶的影响。选项D的说法“从打横的角度，船舶船长与波长接近、波速与船速接近时顺浪航行危险最小”是错误的。当船舶船长与波长接近、波速与船速接近时，船舶在顺浪情况下航行，更容易发生共振，从而导致船舶失稳甚至倾覆，因此顺浪航行在这种情况下是危险的。而选项A、B、C的说法都是正确的。选项A提到12s以上周期的波浪，即便浪高不大，也会对施工船舶定位产生影响；选项B指出当波长超过2倍船长，波速与船速接近时，顺浪危险最大；选项C从船横摇的角度，船舶横浪航行较顶浪航行更容易发生横谐摇。因此，正确答案为D。
2、关于十字板剪切强度值的说法，错误的是（ ）。
A、可确定岩土的初始压力
B、可用于地基的稳定分析
C、可用于软基加固效果
D、可测定地基土的灵敏度
解析：【喵呜刷题小喵解析】十字板剪切强度值是用于测定饱和粘性土的不排水抗剪强度的一种原位测试方法，其结果可反映地基土的抗剪强度，但不能确定岩土的初始压力。因此，选项A“可确定岩土的初始压力”是错误的。选项B“可用于地基的稳定分析”是正确的，因为十字板剪切强度值可以反映地基土的抗剪强度，可以用于地基的稳定分析。选项C“可用于软基加固效果”也是正确的，因为十字板剪切强度值可以反映地基土的抗剪强度，可以用于评估软基加固的效果。选项D“可测定地基土的灵敏度”也是正确的，因为十字板剪切强度值可以反映地基土的抗剪强度，可以用于测定地基土的灵敏度。
3、某进港航道原泥面黄海高程为-5.5m，黄海平均海平面在理论深度基准面以上1.29m，潮高2m，则该时刻实际水深为（ ）。
A、3.29m
B、6.21m
C、7.50m
D、8.79m
解析：【喵呜刷题小喵解析】根据题目，航道原泥面黄海高程为-5.5m，黄海平均海平面在理论深度基准面以上1.29m，潮高2m。因此，实际水深 = 原泥面黄海高程 + 黄海平均海平面 - 潮高 = -5.5m + 1.29m - 2m = -6.21m。但是，水深一般不是负数，所以实际水深应为0 - (-6.21m) = 6.21m。因此，正确答案是B选项，即6.21m。
4、大体积混凝土宜选用外加剂品种为（ ）。
A、早强型高效减水剂
B、促凝剂高效减水剂
C、早强型絮凝剂
D、缓凝型高效减水剂
解析：【喵呜刷题小喵解析】：大体积混凝土宜选用缓凝型高效减水剂。缓凝型高效减水剂能够延长混凝土的凝结时间，有利于大体积混凝土的施工和减少温度裂缝的产生。早强型高效减水剂虽然能加速混凝土的硬化，但可能导致混凝土内外温差增大，增加温度裂缝的风险。促凝剂高效减水剂和早强型絮凝剂不是大体积混凝土常用的外加剂品种。因此，正确答案为D，即缓凝型高效减水剂。
5、高性能混凝土拌合时，第一步宜掺入的材料为（ ）。
A、水泥和拌合用水
B、掺合料和细骨料
C、水泥和细骨料
D、掺合料和水泥
解析：【喵呜刷题小喵解析】高性能混凝土拌合时，第一步宜掺入的材料为掺合料和细骨料。这是因为掺合料（如硅灰、矿粉等）和细骨料（如河沙、石英砂等）的加入能够提供混凝土所需的细度和比表面积，有助于改善混凝土的流动性和工作性能。水泥和拌合用水是在后续的步骤中加入的，以形成混凝土的主要胶凝体系。因此，正确答案为B，即掺合料和细骨料。
6、振冲挤密法适合于处理（ ）。
A、粉质砂土
B、砂土
C、粉土
D、黏性土
解析：【喵呜刷题小喵解析】：振冲挤密法是一种地基处理方法，适用于处理砂土。该方法通过振冲器的振动和挤密作用，使砂土颗粒重新排列，形成更加紧密的结构，从而提高地基的承载力和稳定性。因此，选项B砂土是振冲挤密法适合处理的土类。其他选项如粉质砂土、粉土和黏性土不适合采用振冲挤密法进行处理。
7、以下关于排水固结法加固软土地基，监测频率的说法正确的是（ ）。
A、地表沉降加固初期每1d观测1次
B、孔隙水压力加固初期每1~2d观测1次
C、周边建筑物位移加固初期每2~4d观测1次
D、周边建筑物沉降加固初期3~5d观测1次
解析：【喵呜刷题小喵解析】排水固结法加固软土地基时，需要进行监测，以确保地基加固效果。对于不同的监测项目，其观测频率也有所不同。地表沉降在加固初期，每天都需要观测一次，这是为了确保地基的稳定性。因此，选项A是正确的。而选项B、C、D中的孔隙水压力、周边建筑物位移和周边建筑物沉降在加固初期的观测频率与题目描述不符，故均不正确。
8、下列自然状态下的土类中渗透性最弱的是（ ）。
A、粉土
B、粉质黏土
C、粉砂
D、中砂
解析：【喵呜刷题小喵解析】本题考察的是土类的渗透性。渗透性指的是土壤或岩石中水分渗透的能力，与土粒的粒度、形状和排列等因素有关。一般来说，粒度越细，形状越不规则的土粒，其渗透性越弱。
选项A粉土，主要由0.075~0.005mm的颗粒组成，颗粒较粗，渗透性相对较强。
选项B粉质黏土，主要由小于0.005mm的黏粒组成，黏粒的粒度很细，形状不规则，排列紧密，因此渗透性较弱。
选项C粉砂，主要由0.075~2mm的颗粒组成，颗粒较粗，渗透性相对较强。
选项D中砂，主要由0.25~2mm的颗粒组成，颗粒较粗，渗透性较强。
综上所述，渗透性最弱的土类是粉质黏土。因此，正确答案为B粉质黏土。
9、关于重力式码头基床重锤夯实质量检验要求的说法，错误的是（ ）。
A、复打一次的平均沉降量不大于30mm
B、每个夯实施工段抽查不少于5m一段基床
C、夯锤相邻排列，压半夯
D、用原夯锤，原夯击能复打一次夯
解析：【喵呜刷题小喵解析】：重力式码头基床重锤夯实质量检验要求中，关于夯锤相邻排列，不是“压半夯”，而是“错半个夯位”。因此，选项C“夯锤相邻排列，压半夯”的说法是错误的。其他选项A、B、D均符合相关要求。
10、打桩船采用四点吊吊长桩时，下吊索长度的取值范围是桩长的（ ）。
A、0.25~0.30倍
B、0.3~0.4倍
C、0.45~0.50倍
D、0.50~0.60倍
解析：【喵呜刷题小喵解析】打桩船采用四点吊吊长桩时，下吊索长度的取值范围与桩长有关。根据工程经验和相关规范，下吊索长度的取值范围通常是桩长的0.50~0.60倍。因此，正确选项是D。在实际操作中，还需要根据具体情况进行调整，以确保吊装的安全和稳定。
11、高桩码头接岸结构，其施工要求说法错误的是（ ）。
A、首先应回填锚碇结构前的区域
B、锚碇结构前回填时，应按设计要求分层夯实
C、板桩墙后回填前应清除回淤后的淤泥
D、水下回填宜从陆域向板桩墙方法进行
解析：【喵呜刷题小喵解析】：高桩码头接岸结构的施工要求中，A选项提到“首先应回填锚碇结构前的区域”，这是正确的，因为锚碇结构需要稳定的基础。B选项指出“锚碇结构前回填时，应按设计要求分层夯实”，这也是正确的，夯实可以确保回填物的密度和稳定性。C选项说“板桩墙后回填前应清除回淤后的淤泥”，这也是正确的，因为淤泥会影响回填物的稳定性和强度。而D选项“水下回填宜从陆域向板桩墙方法进行”是错误的，因为水下回填应从深水区向浅水区进行，而不是从陆域向板桩墙。因此，正确答案是D。
12、引航道护岸施工，说法错误的是（ ）。
A、浆砌块石砌筑后应保持砌石表面湿润，14d内完成回填
B、现浇混凝土护岸，当墙高较高需分层浇筑时，分层高度宜取1.5~3.0m
C、模袋铺设前其基层表面平整度允许偏差，陆上不应大于100mm
D、大块石护面施工时，块石的长边尺寸不宜小子护面层的设计厚度。对于安放一层块石的护面层，块石应互相靠紧，其最大缝隙宽度不大于垫层块石最小粒径的2/3
解析：【喵呜刷题小喵解析】引航道护岸施工的说法中，A选项“浆砌块石砌筑后应保持砌石表面湿润，14d内完成回填”存在错误。通常情况下，浆砌块石砌筑后应确保砌石表面湿润，并在砌筑后24小时内进行回填。回填作业应当在块石初凝前完成，而不是14天内。因此，A选项的说法是错误的。
B选项“现浇混凝土护岸，当墙高较高需分层浇筑时，分层高度宜取1.5~3.0m”是正确的。在现浇混凝土护岸施工中，如果墙高较高，确实需要分层浇筑，分层高度一般取1.5~3.0m，这样有利于保证施工质量。
C选项“模袋铺设前其基层表面平整度允许偏差，陆上不应大于100mm”也是正确的。模袋铺设前，基层表面的平整度对于施工质量至关重要，陆上的允许偏差不应超过100mm。
D选项“大块石护面施工时，块石的长边尺寸不宜小于护面层的设计厚度。对于安放一层块石的护面层，块石应互相靠紧，其最大缝隙宽度不大于垫层块石最小粒径的2/3”同样正确。在大块石护面施工中，块石的长边尺寸应当不小于护面层的设计厚度，块石之间应互相靠紧，最大缝隙宽度也有明确的限制。
13、水运工程交工验收前，出具交工验收质量检测报告的单位是（ ）。
A、建设单位
B、监理单位
C、设计单位
D、施工单位
解析：【喵呜刷题小喵解析】：水运工程交工验收前，出具交工验收质量检测报告的单位是建设单位。根据相关规定，交工验收质量检测报告是交工验收的重要依据，而建设单位作为项目的业主，负责项目的整体管理和协调，因此出具交工验收质量检测报告是建设单位的职责之一。其他选项如监理单位、设计单位和施工单位虽然在水运工程建设过程中也扮演重要角色，但出具交工验收质量检测报告不是他们的主要职责。因此，正确答案是A建设单位。
14、按照港口与航道工程生产安全事故处理程序，需逐级上报至省，自治区，直辖市人民政府安全生产监督管理部门的事故是（ ）。
A、特别重大事故
B、重大事故
C、较大事故
D、一般事故
解析：【喵呜刷题小喵解析】根据《生产安全事故报告和调查处理条例》的规定，按照港口与航道工程生产安全事故处理程序，需逐级上报至省、自治区、直辖市人民政府安全生产监督管理部门的事故是较大事故。因此，正确答案为“较大事故”。
15、下列职责中，不属于项目负责人带班生产时应履行的是（ ）。
A、组织安全技术交底
B、检查专项施工方案中安全措施的落实情况
C、制止“三违”行为
D、加强对重点部位的施工指导
解析：【喵呜刷题小喵解析】项目负责人带班生产时应履行的职责包括检查专项施工方案中安全措施的落实情况，制止“三违”行为，并加强对重点部位的施工指导。而组织安全技术交底通常由项目经理或安全负责人进行，并不属于项目负责人的带班生产职责。因此，选项A组织安全技术交底不属于项目负责人带班生产时应履行的职责，是正确答案。
16、关于施工单位质量控制检验方法的说法错误的是（ ）。
A、班组自检
B、工序交接检
C、内部互检
D、专质质检员检验
解析：【喵呜刷题小喵解析】：《建设工程施工质量验收统一标准》规定，施工过程的质量控制是最关键的质量控制环节，施工单位应坚持“自检、互检、交接检”制度，其中“三检”即班组自检、内部互检、专职质检员检验。由此可知，施工单位质量控制检验方法包括班组自检、内部互检和专质质检员检验，但不包括选项C“工序交接检”。因此，选项C“内部互检”的说法是错误的。
17、关于港口工程建设项目竣工验收现场检查组组长人选的说法正确是（ ）。
A、由质量监督机构的人员担任
B、由负责竣工验收单位的人员担任
C、由现场核查组的专家担任
D、由所在地的人员担任
解析：【喵呜刷题小喵解析】根据港口工程建设项目竣工验收的相关规定，竣工验收现场检查组组长应由负责竣工验收单位的人员担任。因此，选项B是正确的。选项A、C、D的说法均不符合规定。
18、单位工程观感质量评价，说法错误的是（ ）。
A、单位工程观感质量评价应由建设单位组织监理和施工单位的有关人员在施工和监理单位检查的基础上共同进行
B、观感质量检查项目的评价应采用观察检查、必要量测的方法进行
C、观感质量为二级的项目满足：观察范围有少量一般表面缺陷，但不需进行修补
D、对于存在严重表面缺陷的项目不得通过观感质量评价
解析：【喵呜刷题小喵解析】根据题目描述，选项A提到“单位工程观感质量评价应由建设单位组织监理和施工单位的有关人员在施工和监理单位检查的基础上共同进行”。然而，根据单位工程观感质量评价的相关规定，观感质量评价应由建设单位组织监理和施工单位的有关人员共同进行，但不一定需要在施工和监理单位检查的基础上进行。因此，选项A的说法是错误的。
选项B提到“观感质量检查项目的评价应采用观察检查、必要量测的方法进行”，这是符合单位工程观感质量评价的基本要求的，因此B选项是正确的。
选项C提到“观感质量为二级的项目满足：观察范围有少量一般表面缺陷，但不需进行修补”，这也是符合单位工程观感质量评价的相关规定的，因此C选项也是正确的。
选项D提到“对于存在严重表面缺陷的项目不得通过观感质量评价”，这也是符合单位工程观感质量评价的基本要求的，因此D选项也是正确的。
综上所述，选项A的说法是错误的，因此正确答案为A。
19、根据《疏浚与吹填工程设计规范》JTS 181-5-2012，绞吸挖泥船客观影响时间率小于等于5%，则时间利用率为（ ）。
A、60%
B、65%
C、70%
D、75%
解析：【喵呜刷题小喵解析】根据《疏浚与吹填工程设计规范》JTS 181-5-2012，绞吸挖泥船客观影响时间率小于等于5%时，时间利用率的计算公式为：时间利用率 = 100% - 客观影响时间率。将客观影响时间率5%代入公式，可计算出时间利用率为70%。因此，正确答案为C选项，即时间利用率为70%。
20、重力式码头抛石基床顶面应力大于地基承载力时，确定基床厚度的依据是（）。
A、码头前沿水深
B、基床底高程
C、基床承载力
D、地基承载力
解析：【喵呜刷题小喵解析】：重力式码头抛石基床顶面应力大于地基承载力时，确定基床厚度的依据是地基承载力。基床厚度需要根据地基的承载力和基床顶面应力来确定，以确保码头的稳定性和安全性。因此，选项D“地基承载力”是正确的选择。其他选项如码头前沿水深、基床底高程和基床承载力虽然与码头设计有关，但不是确定基床厚度的直接依据。
二、多选题
21、以下关于感潮河段水流特征的说法，正确的是（ ）
A、在潮流界以下，因有径流加入，落潮流量大于涨潮流量
B、潮区界以下，均受潮流影响
C、在潮流界以下，涨落潮流呈往复形式
D、在潮流界和潮区界之间，水流不受涨落潮影响
E、涨潮历时大于落潮历时，涨潮历时越向上游越长
解析：【喵呜刷题小喵解析】
对于感潮河段的水流特征，我们可以根据题目给出的选项进行逐一分析：
A选项提到在潮流界以下，因有径流加入，落潮流量大于涨潮流量。这是正确的，因为在潮流界以下，由于有上游径流的影响，落潮流量往往会大于涨潮流量。
B选项提到潮区界以下，均受潮流影响。这并不完全正确。在潮区界以下，水流确实会受到潮汐的影响，但并不是所有的河段都受潮汐的影响。因此，不能简单地说“均受潮流影响”。
C选项提到在潮流界以下，涨落潮流呈往复形式。这也是正确的。在潮流界以下，由于径流和潮汐的相互作用，涨落潮流会呈现往复的形式。
D选项提到在潮流界和潮区界之间，水流不受涨落潮影响。这是不正确的。在潮流界和潮区界之间，水流仍然会受到潮汐的影响，只是影响程度可能有所不同。
E选项提到涨潮历时大于落潮历时，涨潮历时越向上游越长。这并没有在题目中给出明确的依据，因此不能作为正确答案。
综上所述，正确的选项是A和C。
22、大体积混凝土温控设计的内容包含（ ）
A、温控措施
B、温控标准
C、原材料选择
D、控制分层厚度
E、大体积混凝土温度及温度应力计算
解析：【喵呜刷题小喵解析】：大体积混凝土温控设计是确保混凝土在浇筑和硬化过程中温度稳定的关键环节。温控措施是为了防止混凝土因温度变化而产生裂缝，包括冷却、保温等措施。温控标准则是对这些措施的具体要求，确保混凝土的温度变化在可接受的范围内。原材料的选择对于混凝土的温控性能至关重要，如水泥、骨料等。控制分层厚度是为了保证混凝土在浇筑过程中的均匀性，减少因分层造成的温度差异。最后，大体积混凝土温度及温度应力计算是评估混凝土在温度变化下是否会产生过大应力，从而导致裂缝的重要步骤。因此，大体积混凝土温控设计的内容应包括温控措施、温控标准、原材料选择、控制分层厚度和大体积混凝土温度及温度应力计算。
23、影响港航工程混凝土耐久性的指标包含（ ）
A、对有耐久性要求的混凝土有水胶比最大值限值
B、对有耐久性要求的混凝土有最低胶凝材料用量的限值
C、氯离子含量有最高值限制
D、坍落度
E、钢筋保护层最小厚度
解析：【喵呜刷题小喵解析】：港航工程混凝土耐久性受到多个指标的影响。其中，水胶比最大值限值、最低胶凝材料用量的限值、氯离子含量有最高值限制以及钢筋保护层最小厚度都是影响混凝土耐久性的关键指标。这些因素直接影响到混凝土的强度、抗裂性、抗渗性和抗化学侵蚀能力等，进而影响到整个港航工程的结构安全和服役寿命。因此，这些指标都是必要的考察点。而坍落度主要影响混凝土的工作性，与耐久性关系不大，所以不应选D。
24、关于强夯法施工要求，正确的是（）
A、强夯过程中应测量每一击夯沉量
B、每夯完一遍应将行坑填平，并测量场地的平均高程
C、强夯置换材料可用级配良好的块石等坚硬粗颗粒材料，最大粒径不宜大于600mm
D、强夯置换作业宜采用由外而内、隔行跳打的方式进行施工
E、单点夯击的夯击能宜采用先小后大逐渐加大夯击能的施工方法
解析：【喵呜刷题小喵解析】
对于强夯法施工要求，我们来逐一分析各个选项：
A选项提到“强夯过程中应测量每一击夯沉量”。这是正确的，因为在强夯施工过程中，测量每一击的夯沉量是确保施工质量的关键步骤，可以帮助了解地基的密实情况。
B选项说“每夯完一遍应将行坑填平，并测量场地的平均高程”。这也是正确的，因为填平行坑并测量平均高程可以确保施工过程的平整度和准确性。
C选项提到“强夯置换材料可用级配良好的块石等坚硬粗颗粒材料，最大粒径不宜大于600mm”。这也是符合强夯法施工要求的，因为强夯置换材料的选择对于施工效果至关重要。
D选项说“强夯置换作业宜采用由外而内、隔行跳打的方式进行施工”。这一选项是不正确的，因为强夯置换作业通常采用的是由内而外、逐行或隔行跳打的方式，而不是由外而内。
E选项提到“单点夯击的夯击能宜采用先小后大逐渐加大夯击能的施工方法”。这是正确的，因为先小后大的夯击能施工方法可以更好地控制施工效果，避免地基出现过大的沉降。
综上所述，正确的选项是A、B、C和E。
25、重力式码头沿长度方向的变形缝，应设置在（ ）。
A、新旧建筑物衔接处
B、码头结构形式改变处
C、地基土质差别较大处
D、构件结构变化处
E、沉箱接缝处
解析：【喵呜刷题小喵解析】：重力式码头在设计和施工过程中，由于各种因素可能导致其结构发生变形。为了避免这些变形对码头的稳定性和安全性产生不良影响，通常需要在适当的位置设置变形缝。
变形缝的设置位置主要基于以下几个考虑因素：
1. 新旧建筑物衔接处：当码头存在新建部分和原有部分时，由于施工时间、材料、工艺等因素的差异，新旧部分之间可能存在变形差异。设置变形缝可以吸收这种差异，防止结构开裂。
2. 码头结构形式改变处：码头可能由不同的结构形式组成，如重力式、悬臂式等。不同结构形式在受力、变形等方面存在差异，设置变形缝可以适应这些差异。
3. 地基土质差别较大处：码头地基的土质分布可能不均匀，不同土质在压缩性、承载力等方面存在差异。设置变形缝可以适应地基土质的变化，防止结构因地基沉降而开裂。
4. 构件结构变化处：码头由多个构件组成，如沉箱、挡土墙等。这些构件在结构形式、受力特点等方面可能存在差异。设置变形缝可以适应构件之间的变形差异，防止结构开裂。
5. 沉箱接缝处：沉箱是重力式码头的重要组成部分，沉箱之间可能存在接缝。设置变形缝可以吸收沉箱之间的变形差异，防止结构开裂。
因此，重力式码头沿长度方向的变形缝应设置在新旧建筑物衔接处、码头结构形式改变处、地基土质差别较大处、构件结构变化处以及沉箱接缝处。
26、关于打入桩桩端进入持力层深度要求的说法，正确的有（ ）。
A、对于黏性土不小于2倍桩径或边长
B、对于粉土不小于1.5倍桩径或边长
C、对于中等密度砂土不小于1.5倍桩径与边长
D、对于碎石土类不小于1倍桩径或边长
E、对于强风化岩不小于1倍桩径或边长
解析：【喵呜刷题小喵解析】打入桩进入持力层深度的要求，根据土的性质不同而有所不同。对于黏性土，打入桩的桩端进入持力层的深度要求不小于2倍桩径或边长；对于粉土，打入桩的桩端进入持力层的深度要求不小于1.5倍桩径或边长；对于碎石土类，打入桩的桩端进入持力层的深度要求不小于1倍桩径或边长。因此，选项A、C、D是正确的。选项B对于粉土不小于1.5倍桩径或边长是不准确的，应该是对于黏性土不小于2倍桩径或边长；选项E对于强风化岩不小于1倍桩径或边长没有在题目中给出，所以选项B和E都是错误的。
27、关于斜坡堤人工块体护面的说法，正确的是（ ）。
A、无特殊要求时，扭王字块采用随机安放
B、扭王字块采用规则安放时，应按由上而下、分段分层、定点定量控制安放
C、栅栏板的安放，块体间应互相靠紧使其稳固，可用三块二片石叠垫
D、扭工字块、扭王字块、四脚锥体安放数量的偏差应控制在设计数量的5%以内
E、安放大块石护面，块石长边尺寸不宜小于护面层的厚度
解析：【喵呜刷题小喵解析】扭王字块采用随机安放，扭工字块、扭王字块、四脚锥体安放数量的偏差应控制在设计数量的±5%以内，故A、D正确；栅栏板安放时，块体间应互相靠紧使其稳固，可用两块二片石叠垫，故C错误；扭王字块采用规则安放时，应按由上而下、分段分层、定点定量控制安放，故B错误；安放大块石护面，块石长边尺寸不宜小于护面层的厚度，故E正确。
28、关于水上抛枕施工要求，正确的是（ ）
A、砂枕缝制前应进行检测，其材料的质量、抗拉强度、孔径、透水性和保土性能等指标应满足设计要求
B、抛枕施工时应根据砂枕规格、水深、流速、风浪等合理选用抛枕施工船舶
C、施工前，宜通过现场试验，确定砂枕的漂移距
D、抛枕施工宜自下游向上游、先河岸后深水的顺序进行
E、现场试验条件不具备时，可根据水深和表面流速估算偏移距
解析：【喵呜刷题小喵解析】：
A选项提到砂枕缝制前应进行检测，其材料的质量、抗拉强度、孔径、透水性和保土性能等指标应满足设计要求。这是符合水上抛枕施工要求的，因为砂枕的质量、性能等因素直接影响到施工的安全性和效果。
B选项提到抛枕施工时应根据砂枕规格、水深、流速、风浪等合理选用抛枕施工船舶。这也是正确的，因为不同的施工环境需要不同的施工船舶来适应，以确保施工的顺利进行。
C选项提到施工前，宜通过现场试验，确定砂枕的漂移距。这也是符合水上抛枕施工要求的，因为通过现场试验可以更加准确地了解砂枕的漂移情况，从而更好地控制施工。
D选项提到抛枕施工宜自下游向上游、先河岸后深水的顺序进行。这一选项在给出的选项中并没有提到，所以不符合题目要求。
E选项提到现场试验条件不具备时，可根据水深和表面流速估算偏移距。这也是符合水上抛枕施工要求的，因为在某些情况下，现场试验可能无法进行，这时可以根据水深和表面流速等因素来估算偏移距，从而指导施工。
综上所述，正确的选项是A、B、C和E。
29、专项风险评估的对象是（ ）
A、工程项目
B、作业活动
C、具有独立使用功能的主体结构
D、施工区段
E、具有独立使用功能的作业单元
解析：【喵呜刷题小喵解析】：专项风险评估的对象是作业活动和具有独立使用功能的主体结构。作业活动是指生产过程中进行的各项工作或这些工作的组合。对于具有独立使用功能的主体结构，需要进行专项风险评估，以确保其安全性、稳定性和可靠性。因此，选项B“作业活动”和选项D“具有独立使用功能的主体结构”都是专项风险评估的对象。其他选项如工程项目、施工区段和具有独立使用功能的作业单元并不是专项风险评估的主要对象。
30、分项工程技术交底应包含的内容有（）
A、作业标准
B、施工规范及验收标准
C、施工部署
D、操作要点及质量标准
E、应急救援措施
解析：【喵呜刷题小喵解析】：
在分项工程技术交底中，内容通常涵盖了多个方面，确保施工人员清楚了解如何执行特定的任务，以及执行过程中需要注意的标准和应急措施。
选项A：作业标准。这部分内容描述了特定工作的具体步骤和要求，包括使用的工具、设备、材料等。
选项B：施工规范及验收标准。这涵盖了如何按照国家和行业标准进行施工，以及完工后如何验收的标准。
选项D：操作要点及质量标准。这说明了施工中的关键步骤和应达到的质量水平。
选项E：应急救援措施。这描述了当施工现场出现紧急情况时，如何采取应急措施，确保人员安全。
选项C：施工部署。虽然施工部署是项目开始前的规划，但它通常不包含在分项工程技术交底中，因为交底通常针对具体的分项工程进行。
综上所述，分项工程技术交底应包含的内容有A作业标准、B施工规范及验收标准、D操作要点及质量标准以及E应急救援措施。
三、简答题
31、背景材料暂缺……
【问题】：
1、写出桩帽混凝土所属于的区域和桩帽混凝土按耐久性要求的水胶比最大允许值。
2、写出抗冻等级F300的含义，并写出抗冻试件的尺寸满足抗冻等级应满足的技术指标。
3、指出背景中先张法施工问题，并说明理由或处理方法。
4、验算锤击沉桩的拉应力是否满足避免桩身裂损的要求（计算结果四舍五入，保留两位小数）
解析：【喵呜刷题小空解析】
对于第一题，桩帽混凝土所属于的区域和桩帽混凝土按耐久性要求的水胶比最大允许值，需要根据具体的工程设计和地区环境来确定。不同的地区、不同的工程要求，其耐久性要求也会有所不同，因此无法给出具体的答案。
对于第二题，抗冻等级F300的含义表示混凝土在标准条件下，经过28天养护后，能够抵抗300次冻融循环而不发生破坏。抗冻试件的尺寸一般为150mm×150mm×150mm，其技术指标应满足抗压强度、抗折强度、抗冻性等方面的要求。
对于第三题，由于题目中未提供先张法施工的具体信息，因此无法指出背景中的先张法施工问题，也无法说明理由或处理方法。
对于第四题，验算锤击沉桩的拉应力是否满足避免桩身裂损的要求，需要具体的桩身材料、桩身尺寸、锤击力等参数信息。题目中并未给出这些参数，因此无法给出具体的答案。如果需要验算，需要补充这些参数信息，然后按照相关的计算方法和标准进行计算。
32、背景材料暂缺……
【问题】：
1、根据《水运工程质量检验标准》JTS 257-2008，写出单位工程的定义，本工程共分为哪几个单位工程。
2、液压破碎锤施工应符合哪些规定。
3、写出本工程航道基建性疏浚工程交工验收的水深合格标准并说明理由。
4、写出港航工程交工验收应具备的条件。
解析：【喵呜刷题小空解析】
本题为案例分析题，主要考察对《水运工程质量检验标准》JTS 257-2008的理解和应用，以及港航工程施工和验收的相关知识。
对于第一问，根据《水运工程质量检验标准》JTS 257-2008，单位工程是指具有独立施工条件并能形成独立使用功能的建筑物及构筑物。然而，具体的单位工程划分需要根据工程实际情况而定，因此无法给出具体的单位工程名称。
对于第二问，液压破碎锤施工应符合的规定主要包括按照施工设计图纸和施工方案进行施工、使用符合要求的液压破碎锤和辅助设备、注意环境保护、施工完成后进行必要的清理和整理等。这些规定是确保施工质量和安全的基本要求。
对于第三问，航道基建性疏浚工程交工验收的水深合格标准因工程实际情况和设计要求而有所不同，无法给出具体的合格标准。一般来说，合格标准应达到设计要求，并且应满足航道通行和安全要求。具体的合格标准需要参考设计图纸和相关规范。
对于第四问，港航工程交工验收应具备的条件主要包括工程已完成并达到质量合格标准、工程资料齐全准确完整、施工单位已进行自验并提交验收申请、建设单位组织相关单位进行验收并验收合格等。这些条件是确保工程质量和安全的基本要求。
33、背景材料暂缺……
【问题】：
1、写出抛填砂垫层质量要求。
2、计算浇筑第一段胸墙时的钢模板和混凝土接触面积（四舍五入，计算结果保留2位小数）
3、写出斜坡堤现浇胸墙的施工要求。
4、写出水下吊装构件作业的安全规定内容。
解析：【喵呜刷题小空解析】
本题为案例分析题，主要考察考生对抛填砂垫层、浇筑第一段胸墙、斜坡堤现浇胸墙的施工要求以及水下吊装构件作业的安全规定内容的掌握情况。
对于第一问，抛填砂垫层的质量要求主要包括砂料的质量、抛填的均匀性和密实度等方面。砂料应满足设计要求，含泥量不大于5%，抛填时应均匀分布，防止局部堆积，抛填后应夯实，确保达到设计要求的密实度。
对于第二问，计算浇筑第一段胸墙时的钢模板和混凝土接触面积需要具体数据，如模板的尺寸、形状和混凝土的高度等。在没有具体数据的情况下，无法给出准确的计算结果。
对于第三问，斜坡堤现浇胸墙的施工要求主要包括模板支设、混凝土浇筑和观察变形情况等方面。模板应支设稳固，防止浇筑过程中发生位移；混凝土应分层浇筑，每层厚度不宜超过30cm，并用振动器充分振捣，确保混凝土密实；浇筑过程中应注意观察模板和支架的变形情况，如有异常应及时处理。
对于第四问，水下吊装构件作业的安全规定内容主要包括检查吊具、索具的安全性能、专人指挥、构件起吊后的稳定和固定等方面。作业前应检查吊具、索具的安全性能，确保无损坏；吊装过程中应有专人指挥，作业区内严禁无关人员进入；构件起吊后应保持稳定，防止摆动或碰撞；构件就位后应及时固定，防止滑移或倾倒。
34、背景材料暂缺……
【问题】：
1、绞吸船除三缆定位横挖法，还应包括哪些施工方法？写出三缆定位横挖法适用的工况条件。
2、写出港航工程工期索赔的分析方法，本工程能否进行工期索赔并说明理由。
3、港航工程生产安全事故分为哪几个等级？本工程属于哪一级，说明理由。
4、水上防台工作分为哪几个阶段？分别写出各阶段名称。
5、为了确保本工程施工不受潮汐影响，结合所选用绞吸船性能，计算出港池第一层挖泥施工底标高的最大范围。
解析：【喵呜刷题小空解析】
本题是一道关于港航工程的专业知识案例分析题，涉及到绞吸船施工方法、工期索赔、生产安全事故等级划分、水上防台工作以及施工底标高的计算等多个方面。
对于第一问，绞吸船的施工方法有很多种，除了三缆定位横挖法外，还包括三缆定位斜挖法、四缆定位横挖法、四缆定位斜挖法、单点定位横挖法、单点定位斜挖法、锚艇定位横挖法、锚艇定位斜挖法等多种施工方法。三缆定位横挖法适用于河床较窄、水流较缓、泥沙不易被冲散的工况条件。
对于第二问，港航工程工期索赔的分析方法包括找出并分析导致工期延误的原因，确认责任方，根据合同工期和实际工期，计算延误时间，最后计算损失。本工程能否进行工期索赔需结合具体合同约定、工期延误原因和责任方等因素综合判断。
对于第三问，港航工程生产安全事故分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故四个等级。本工程属于哪一级需根据具体事故情况和相关法规进行判断。
对于第四问，水上防台工作分为台风来临前、台风来临时和台风过后三个阶段。
对于第五问，为了确保本工程施工不受潮汐影响，需结合所选用绞吸船性能，计算出港池第一层挖泥施工底标高的最大范围。具体计算需考虑潮汐周期、水位变化、绞吸船性能等因素。由于题目中未给出具体绞吸船性能和潮汐数据，因此无法给出具体的计算结果。在实际操作中，需要根据实际情况进行计算和分析。
35、背景材料暂缺……
【问题】：
1、计算施工配置强度。（四舍五入，计算结果保留2位小数）
2、计算沉箱出运的定倾高度。
3、简述半潜驳下潜、起浮作业安全生产要求的内容。
4、写出基床夯实夯击能范围和夯实作业方法。
5、沉箱安放后施工要求。
解析：【喵呜刷题小空解析】
对于第一和第二个问题，由于题目没有提供具体的数据和参数，因此无法直接进行计算。在实际施工中，施工配置强度和沉箱出运的定倾高度都需要根据具体的工程要求和设计规范来确定，因此无法给出通用的答案。
对于第三个问题，半潜驳下潜、起浮作业是水上施工中的一项重要工作，安全生产要求的内容主要包括确保船舶稳定性、合理配载、严格遵守操作规程、配备安全设施等。这些要求可以确保施工过程中的安全，避免发生意外事故。
对于第四个问题，基床夯实夯击能范围和夯实作业方法需要根据具体工程要求和设计规范来确定。基床夯实是地基处理中的一项重要工作，夯击能范围和夯实作业方法的选择直接影响到地基的承载能力和稳定性。因此，需要根据具体工程要求和设计规范来确定合适的夯击能范围和夯实作业方法。
对于第五个问题，沉箱安放后施工要求主要包括确保沉箱位置准确、进行必要的检查和测试、按照设计要求进行后续施工等。这些要求可以确保沉箱安放的准确性和稳定性，为后续施工提供良好的基础。
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