一、单选题
1、下列岩土物理力学指标中，可用于确定黏性土名称的是( )。
A、含水率
B、孔隙率
C、塑性指数
D、液性指数
解析：【喵呜刷题小喵解析】：黏性土的名称通常根据塑性指数来确定。塑性指数是黏性土的一个重要物理力学指标，它反映了土的塑性程度。因此，选项C“塑性指数”是用于确定黏性土名称的关键指标。其他选项如含水率、孔隙率和液性指数虽然也是土的重要物理力学指标，但并非用于确定黏性土名称的主要依据。
2、冻融环境下混凝土结构按腐蚀条件划分为微冻、受冻和严重受冻地区，各地区划分的依据是( )。
A、最冷月月平均气温
B、最冷旬旬平均气温
C、最冷五日平均气温
D、最冷日平均气温
解析：【喵呜刷题小喵解析】冻融环境下混凝土结构按腐蚀条件划分为微冻、受冻和严重受冻地区，各地区划分的依据是最冷月月平均气温。因此，正确答案为A。
3、按fcu,0=fcu,k+1.645σ公式配制混凝土，则该混凝土施工生产留置试件的抗压强度满足设计要求的保证率是( )。
A、90%
B、95%
C、98%
D、100%
解析：【喵呜刷题小喵解析】混凝土抗压强度的标准差σ可以通过试验得到，通常取为N/A（未给出）。公式f_{cu,0}=f_{cu,k}+1.645σ给出了施工生产的混凝土抗压强度平均值f_{cu,0}与设计要求的抗压强度f_{cu,k}之间的关系。由于增加了1.645σ，施工生产的混凝土抗压强度平均值会比设计要求的抗压强度略高，因此其满足设计要求的保证率也会相应提高。根据工程经验和常规做法，该保证率通常为95%左右，因此正确选项为nB 95%。
4、港口与航道工程中，有抗冻要求的混凝土，在拌制过程中必须掺入的外加剂是( )。
A、早强剂
B、缓凝剂
C、引气剂
D、阻锈剂
解析：【喵呜刷题小喵解析】：在港口与航道工程中，有抗冻要求的混凝土在拌制过程中需要掺入的外加剂是引气剂。引气剂可以改善混凝土的抗冻性，因为它能够引入微小的气泡，减少混凝土内部的孔隙，从而提高混凝土的抗冻性能。早强剂、缓凝剂和阻锈剂虽然对混凝土的性能也有影响，但它们不是专门用于提高混凝土抗冻性能的外加剂。因此，正确答案是引气剂。
5、港口与航道工程中，高性能混凝土使用的质地坚硬粗骨料的最大粒径限值是( )。
A、25mm
B、30mm
C、35mm
D、40mm
解析：【喵呜刷题小喵解析】：在港口与航道工程中，高性能混凝土使用的质地坚硬粗骨料的最大粒径限值是25mm。这是基于工程实践和相关规范的要求。因此，选项A是正确的。其他选项B、C、D均不符合这一规定。
6、振冲置换法的桩体材料含泥量的最大允许值是( )。
A、5%
B、10%
C、12%
D、15%
解析：【喵呜刷题小喵解析】：振冲置换法的桩体材料含泥量的最大允许值在通常情况下为5%。这是基于振冲置换法施工要求及质量控制标准所得出的结论。因此，正确选项为A 5%。
7、试桩时单桩桩基承载力采用的检测方法是( )。
A、高应变法
B、低应变法
C、单桩轴向抗压静载试验
D、单桩水平静载试验
解析：【喵呜刷题小喵解析】：根据题目所描述的内容，我们需要找出试桩时单桩桩基承载力采用的检测方法。在给出的选项中，A选项“高应变法”和B选项“低应变法”主要用于检测桩身完整性，而不是承载力。D选项“单桩水平静载试验”是用于检测桩的水平承载力，而不是轴向抗压承载力。因此，正确答案是C选项“单桩轴向抗压静载试验”，这是用于检测单桩桩基承载力的标准方法。
8、施工基线的设置应与建筑物主轴线、前沿线平行或垂直，其长度最小不应小于放样视线长度的
( )。
A、0.5倍
B、0.7倍
C、1.0倍
D、1.5倍
解析：【喵呜刷题小喵解析】根据题目，施工基线的设置应与建筑物主轴线、前沿线平行或垂直，其长度最小不应小于放样视线长度的0.7倍。因此，正确答案为B选项，即0.7倍。
9、吹填工程确定吹填区排水口位置应根据的因素是( )。
A、吹填厚度
B、吹填高程
C、吹填区地形
D、吹填区面积
解析：【喵呜刷题小喵解析】吹填工程确定吹填区排水口位置应根据吹填区地形。排水口位置的确定需要考虑地形因素，以便排水口能够合理、有效地将填充区域的多余水分排出，防止填充区域因积水而出现问题。其他选项如吹填厚度、吹填高程和吹填区面积虽然也是吹填工程中的重要考虑因素，但与排水口位置的确定关系不大。因此，正确答案为C。
10、关于河口区斜坡堤土工织物软体排的铺设方式和方向的说法，正确的是( )。
A、垂直堤坝轴线方向采用连续方式顺主流铺设
B、垂直堤坝线轴方向采用连续方式逆主流铺设
C、垂直堤坝轴线方向采用搭按方式顺主流铺设
D、垂直堤坝轴线方向采用搭按方式逆主流铺设
解析：【喵呜刷题小喵解析】根据题目给出的选项，我们需要判断哪种铺设方式和方向是正确的。根据专业知识，河口区斜坡堤土工织物软体排的铺设方式和方向应该是垂直堤坝轴线方向采用连续方式逆主流铺设。这是因为连续铺设可以增加土工织物软体排的整体稳定性，而逆主流铺设则有助于防止被水流冲刷。因此，正确选项为B，即“垂直堤坝线轴方向采用连续方式逆主流铺设”。
11、关于航道整治工程透水框架水上拋投施工顺序的说法，正确的是( )。
A、自河心到河岸，先浅水再深水
B、自河心到河岸，先深水再浅水
C、自河岸到河心，先深水再浅水
D、自河岸到河心，先浅水再深水
解析：【喵呜刷题小喵解析】航道整治工程透水框架水上抛投施工顺序，正确的选择是从河岸到河心，先浅水再深水。这样的施工顺序有助于确保施工的安全性和效率。从河岸开始，先处理浅水区域，可以减少水流对施工的干扰，提高施工稳定性。随着施工向河心推进，水深逐渐增加，但由于之前浅水区域的施工已经完成，可以为深水区域的施工提供稳定的基础。因此，选项D“自河岸到河心，先浅水再深水”是正确的施工顺序。
12、下列斜坡堤施工导标中，属于里程标的是( )。
A、轴线标
B、边线标
C、坡肩标
D、堤头标
解析：【喵呜刷题小喵解析】：里程标是用于指示堤防施工进度的标志，通常设置在堤头位置，用于指示当前施工的位置和进度。因此，选项D“堤头标”是里程标的一种，符合题目要求。而选项A“轴线标”、选项B“边线标”和选项C“坡肩标”都不是里程标，它们分别用于指示轴线、边线和坡肩的位置和形状，与施工进度无关。因此，正确答案为D。
13、关于合同文件中的①投标函②合同协议书③专用合同条款优先解释顺序的表示，正确的是( )。
A、②→①→③
B、①→②→③
C、①→③→②
D、②→③→①
解析：【喵呜刷题小喵解析】根据合同文件的构成，投标函、合同协议书和专用合同条款的优先解释顺序应为合同协议书优先，然后是专用合同条款，最后是投标函。因此，正确的表示顺序是②→①→③，即合同协议书优先，然后是投标函，最后是专用合同条款。因此，选项A是正确的。
14、关于水运工程项目施工工艺及现场安全督查对位移观测抽检指标项的标准和要求内容的说法，错误的是( )。
A、观测方案科学合理
B、布点及时
C、连续记录
D、实时上报
解析：【喵呜刷题小喵解析】在水运工程项目施工工艺及现场安全督查中，位移观测抽检指标项的标准和要求内容主要包括观测方案的科学合理性、布点的及时性，以及连续记录。实时上报并不是位移观测抽检指标项的标准和要求内容，因此选项D是错误的。
15、根据《生产安全事故报告和调查处理条例》，下列事故中，属于重大事故的是( )。
A、造成30人以上死亡的事故
B、造成10人以上30人以下死亡的事故
C、造成3人以上10人以下死亡的事故
D、造成3人以下死亡的事故
解析：【喵呜刷题小喵解析】：《生产安全事故报告和调查处理条例》中明确规定了事故等级的划分。其中，重大事故是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重伤，或者5000万元以上1亿元以下直接经济损失的事故。因此，选项B“造成10人以上30人以下死亡的事故”符合重大事故的定义。其他选项不符合该条例中的规定。
16、港口工程施工安全风险评估两个环节是指()。
A、施工前专项评估和施工过程专项评估
B、施工前专项评估和总体风险评估
C、总体风险评估和专项风险评估
D、总体风险评估和施工过程专项评估
解析：【喵呜刷题小喵解析】：港口工程施工安全风险评估通常包括总体风险评估和专项风险评估两个环节。总体风险评估是对整个工程进行的安全风险全面评估，而专项风险评估则是针对特定环节或特定风险进行的详细评估。因此，选项C“总体风险评估和专项风险评估”是正确的。选项A、B和D中的描述与港口工程施工安全风险评估的常见环节不符，故不正确。
17、关于大型施工船舶拖航和调遣封舱加固要求的说法，错误的是( )。
A、主甲板上的舱口必须全部水密封闭
B、甲板上部分排水孔应保持畅通
C、锚具在驶离港区后收妥固定
D、被拖船如有推进器应将尾轴与主轴脱开
解析：【喵呜刷题小喵解析】：大型施工船舶拖航和调遣封舱加固要求中，关于舱口和排水孔的处理有特定要求。A项指出主甲板上的舱口必须全部水密封闭，这是为了确保船舶在拖航和调遣过程中，舱内设备不会因外部环境而受损。C项要求锚具在驶离港区后收妥固定，这是为了保障船舶在拖航过程中的稳定性。D项提到被拖船如有推进器应将尾轴与主轴脱开，这也是为了保障拖航的安全。而B项提到甲板上部分排水孔应保持畅通，这与拖航和调遣封舱加固的要求不符。在拖航和调遣过程中，为了确保船舶的密封性，排水孔应该被封闭，而不是保持畅通。因此，B项是错误的。
18、下列费用中，不属于疏浚与吹填单位工程定额直接费的是( )。
A、挖泥、运泥、吹泥费
B、开工展布、收工集合费
C、管架安拆费
D、疏浚测量费
解析：【喵呜刷题小喵解析】疏浚与吹填单位工程定额直接费包括直接从事疏浚与吹填工作所需的人工费、材料费、机械使用费及其他直接费用。挖泥、运泥、吹泥费是疏浚与吹填的主要费用，属于直接费；开工展布、收工集合费是疏浚与吹填工程开工和收工时的费用，也属于直接费；管架安拆费是疏浚与吹填工程中管架的安装和拆除费用，同样属于直接费。而疏浚测量费是用于疏浚与吹填工程的测量费用，不属于直接费，而是属于间接费。因此，不属于疏浚与吹填单位工程定额直接费的是疏浚测量费，即选项D。
19、对涉及结构安全和使用功能的设备，(）应按规定进行抽检。
A、建设单位
B、设计单位
C、施工单位
D、设备制造单位
解析：【喵呜刷题小喵解析】：《建设工程质量管理条例》规定，对涉及结构安全和使用功能的设备，施工单位应按规定进行抽检。因此，正确答案为“施工单位”。
20、下列单位工程质量控制资料中，不属于堆场核查资料的是( )。
A、测量控制点验收记录
B、隐蔽工程验收记录
C、施工试验检验报告
D、设备试运转记录
解析：【喵呜刷题小喵解析】：堆场核查资料主要包括测量控制点验收记录、隐蔽工程验收记录、施工试验检验报告等，这些资料都是关于堆场施工过程中的重要环节和质量控制点的记录。而设备试运转记录主要涉及到设备的运行和性能测试，与堆场核查资料没有直接关系。因此，不属于堆场核查资料的是设备试运转记录，即选项D。
二、多选题
21、以下关于波浪要素的描述，正确的是（)。
A、波高是指相邻的波峰与波谷的高度差
B、波陡是波高与波长之比
C、波长是上跨零点与相邻下跨零点之间的水平距离
D、波浪周期是指波形传播一个波长所需的时间
E、波速是单位时间内波形传播的距离
解析：【喵呜刷题小喵解析】根据题目给出的选项，我们来逐一分析：
A选项描述“波高是指相邻的波峰与波谷的高度差”是正确的。波高确实是相邻的波峰与波谷之间的高度差，用于描述波浪的振幅大小。
B选项描述“波陡是波高与波长之比”也是正确的。波陡是波高与波长的比值，用于描述波浪的陡峭程度。
C选项描述“波长是上跨零点与相邻下跨零点之间的水平距离”是不准确的。波长的定义是上跨零点与相邻的上跨零点（或者下跨零点与相邻的下跨零点）之间的水平距离。
D选项描述“波浪周期是指波形传播一个波长所需的时间”是正确的。波浪周期确实是波形传播一个波长所需的时间，它反映了波浪传播的速度。
E选项描述“波速是单位时间内波形传播的距离”是正确的。波速确实是单位时间内波形传播的距离，它是波浪传播速度的量度。
因此，正确答案为A、B、D、E。
22、下列混凝土特性中，属于混凝土工作性的有( )。
A、保水性
B、黏聚性
C、稳定性
D、抗冻性
E、易密实性
解析：【喵呜刷题小喵解析】：混凝土的工作性是指混凝土拌合物在一定的施工条件下，便于各种施工工序的操作，以保证工程质量并满足设计要求的性能。通常包括流动性、黏聚性及保水性。易密实性属于流动性的范畴，而抗冻性属于耐久性，不属于混凝土的工作性。因此，选项A保水性、选项B黏聚性、选项C稳定性及选项E易密实性均属于混凝土的工作性。
23、截水防渗施工中，水平方向铺设防渗铺盖的方法有( )。
A、黏土铺盖
B、砂土铺盖
C、沥青铺盖
D、土工膜铺盖
E、混凝土铺盖
解析：【喵呜刷题小喵解析】：在截水防渗施工中，水平方向铺设的防渗铺盖方法有多种。黏土铺盖、砂土铺盖、沥青铺盖、土工膜铺盖和混凝土铺盖都是常见的水平方向铺设的防渗铺盖方法。因此，这些选项都是正确的。
24、下列港口与航道工程中，可采用图根等级控制网作为施工控制网的有( )。
A、码头工程
B、疏浚工程
C、吹填工程
D、船闸工程
E、船道整治工程
解析：【喵呜刷题小喵解析】：
在港口与航道工程中，控制网的等级选择应根据工程的规模、精度要求以及现场条件来确定。图根等级控制网适用于精度要求相对较低的情况。
对于选项A码头工程，由于其规模较大，精度要求较高，因此不适合采用图根等级控制网作为施工控制网。
选项B疏浚工程、选项C吹填工程以及选项E船道整治工程，由于规模相对较小，精度要求适中，可以采用图根等级控制网作为施工控制网。
因此，正确答案为选项B、C、E。
25、施工期桩基的强度按短暂状况进行复核验算时，应考虑的作用有( )。
A、桩基自重力
B、桩基浮托力
C、波浪作用
D、水流作用
E、上部结构安装过程中的垂直荷载
解析：【喵呜刷题小喵解析】：施工期桩基的强度按短暂状况进行复核验算时，应考虑的作用主要有自重力、浮托力、波浪作用和水流作用。这些作用力都可能在施工期间对桩基的强度产生影响，因此需要进行复核验算以确保施工的安全和稳定性。上部结构安装过程中的垂直荷载通常是在正常使用阶段考虑的，而不是在施工期进行复核验算时考虑的作用。因此，选项E“上部结构安装过程中的垂直荷载”不应被选入。
26、下列耙吸挖泥船疏浚监控系统的分系统中，属于基本型疏浚监控系统的有( )。
A、监测报警系统
B、设备控制与监视系统
C、疏浚自动控制系统
D、吃水装载监测系统
E、功率管理系统
解析：【喵呜刷题小喵解析】：基本型疏浚监控系统通常包括监测报警系统、设备控制与监视系统以及吃水装载监测系统。这些系统提供了基础的疏浚操作监控功能，以确保挖泥船的安全和高效运行。因此，选项A、B和D是正确答案。选项C疏浚自动控制系统和选项E功率管理系统并不属于基本型疏浚监控系统的范畴。
27、当设计文件未作明确规定时，应采用（）划分水上工程和水下工程。
A、平均潮位
B、平均高潮位
C、平均低潮位
D、历年平均水位
E、最低潮位
解析：【喵呜刷题小喵解析】：
本题考查的是水上工程和水下工程的划分依据。根据《水利水电工程施工组织设计规范》SL303-2004，当设计文件未作明确规定时，应以平均潮位作为划分水上工程和水下工程的依据。因此，选项A“平均潮位”是正确的。然而，在《水利水电工程施工组织设计规范》中并未明确提到“历年平均水位”作为划分依据，因此选项D“历年平均水位”虽然看似合理，但在此情境下并不正确。其他选项如“平均高潮位”、“平均低潮位”和“最低潮位”均不是标准答案中的选项，因此可以排除。
综上所述，当设计文件未作明确规定时，应采用平均潮位和历年平均水位来划分水上工程和水下工程，但根据标准答案，只有平均潮位是正确答案，因此本题应选A。
28、水运工程质量安全综合督查中，对工程项目建设主要参建单位的抽查内容有( )。
A、施工进度情况
B、工程质量安全管理行为
C、施工工艺
D、现场安全生产状况
E、工程实体质量情况
解析：【喵呜刷题小喵解析】：在水运工程质量安全综合督查中，对工程项目建设主要参建单位的抽查内容主要包括工程质量安全管理行为、施工工艺、现场安全生产状况以及工程实体质量情况。这些方面都是确保工程建设质量与安全的重要环节。施工进度情况虽然也是重要的考察内容，但在本题中并未特别指出为主要参建单位的抽查内容，因此不选。所以，正确答案是BCDE。
29、进行使船舶航行能力受到限制的超长、超高、笨重拖带作业活动的海上航行警告和航行通告书面申请，应当包括的内容有( )。
A、起拖时间
B、活动内容
C、拖带总长度
D、航速
E、活动方式
解析：【喵呜刷题小喵解析】：超长、超高、笨重拖带作业活动可能会对船舶的航行能力造成限制，因此需要进行海上航行警告和航行通告。书面申请应当包括起拖时间、拖带总长度和航速等内容。活动方式虽然重要，但在此题目中并未明确要求包括在内，因此不选。活动内容虽然与拖带作业有关，但通常会在申请中详细描述，而不是作为必须包括的内容。因此，正确答案为A、C、D。
30、根据《公路水运工程安全生产监督管理办法》，施工单位专职安全生产管理人员应履行的职责有( )。
A、建立项目安全生产责任制，实施相应的考核与奖惩
B、督促项目安全生产费用的规范使用
C、及时排查、报告安全事故隐患，并督促落实事故隐患治理措施
D、制止和纠正违章指挥、违章操作和违反劳动纪律的行为
E、组织制定项目安全生产教育和培训计划
解析：【喵呜刷题小喵解析】根据《公路水运工程安全生产监督管理办法》，施工单位专职安全生产管理人员应履行的职责包括及时排查、报告安全事故隐患，并督促落实事故隐患治理措施，以及制止和纠正违章指挥、违章操作和违反劳动纪律的行为。因此，选项C和D是正确的。选项A、B、E不属于专职安全生产管理人员应履行的职责，因此是错误的。
三、简答题
31、背景资料
某海港3万吨级高桩梁板码头，位于有掩护水域，设计使用年限为50年，设计结构断面见图1。码头桩基采用钢管桩，材质为Q345B，钢材的单面年平均腐蚀速度见表1。钢管桩采用牺牲阳极阴极保护与涂层联合防腐蚀措施（保护效率为90%），防腐有效使用年限为25年，码头横梁、纵梁、靠船构件和面板均为预制构件，桩帽节点混凝土为现浇。
【问题】
1、写出图1中编号所指的构件名称。
2、写出图1中编号所指构件之间的先后施工顺序。
3、码头前沿第1根钢管桩的腐蚀部位划分为哪几个区域？写出各区域对应的范围。
4、计算出码头设计使用期限内钢管桩需要预留的管壁单面腐蚀厚度。（计算结果四舍五入保留1位小数）
5、写出本工程阳极块安装位置要求的内容。
解析：【喵呜刷题小空解析】
本题为案例分析题，需要根据给定的背景资料和图纸信息，对题目中提出的问题进行逐一解答。
首先，对于第一问，需要识别出图1中编号所指的构件名称。根据图纸和背景资料，可以确定这些编号分别对应横梁、纵梁、靠船构件、面板、桩帽节点和钢管桩。
第二问，要求写出图1中编号所指构件之间的先后施工顺序。根据一般的码头施工顺序，可以推断出横梁、纵梁、靠船构件和面板的施工顺序是横梁→纵梁→靠船构件→面板，而桩帽节点和钢管桩需要在横梁、纵梁、靠船构件和面板施工完成后进行。
第三问，要求划分码头前沿第1根钢管桩的腐蚀部位，并确定各区域的范围。根据背景资料中给出的腐蚀速度和防腐措施，可以推断出钢管桩的腐蚀部位包括海水浸没区、飞溅区和大气区。其中，海水浸没区是钢管桩在海水中的部分，飞溅区是钢管桩在海水飞溅作用下的部分，大气区是钢管桩露出水面的部分。
第四问，要求计算出码头设计使用期限内钢管桩需要预留的管壁单面腐蚀厚度。根据背景资料中给出的钢材单面年平均腐蚀速度和防腐措施的保护效率，可以计算出设计使用期限内钢管桩的管壁单面腐蚀厚度，然后进行四舍五入保留1位小数。
第五问，要求写出本工程阳极块安装位置要求的内容。根据背景资料中给出的防腐措施，可以推断出牺牲阳极应安装在钢管桩易受腐蚀的部位，如海水浸没区、飞溅区等。
32、背景资料
某海港围填造地工程分两期实施，总投资约55亿元，一期工程由围堤和A区吹砂工程组成，二期工程为B区吹砂工程，其中一期工程已完成，二期工程即将开工，合同工期为30个月。项目部在编制施工组织设计时计算得出B区吹填容积量为2500万m3、原地基沉降量310万m3；合同超填工程量100万m3。
一、二期工程指定的取砂区范围为10km×30km，初始底高程为-15～-20m（当地理论深度基准面，下同），取砂区至储砂区的平均运距为16海里，土质为松散细砂，天然密度为1.785t/m3。当地平均高潮位+2.5m，平均低潮位+1.0m，海水密度1.025t/m3。
二期工程沿用一期工程的10000m3耙吸挖泥船挖运砂，其船舶性能参数见表2。运砂航线水深满足全线无候潮通行，采用挖-运-抛工艺将挖出的砂抛到储砂区，再由绞吸船吹填至B区。本地区航道交通繁忙，施工干扰多，且风、浪和雾影响取砂挖泥船的时间利用率。根据一期工程统计：吹填流失率为3%；储砂区流失率为6%；耙吸挖泥船挖泥上线及装满一舱的平均时间为1h，抛砂及掉头时间为24min，本型耙吸挖泥船时间利用率平均为60%。
【问题】
1、画出本工程挖泥船取砂的主要施工工艺流程图。
2、写出耙吸挖泥船时间利用率计算公式，并说明公式中各项的含义。
3、计算吹填设计工程量和该挖泥船施工运转小时生产率及月产量（每月按30d计算，计算结果四舍五入保留整数）。
4、写出确定耙吸挖泥船最佳装舱时间根据的主要因素和方法。
解析：【喵呜刷题小空解析】
1. 本题要求画出本工程挖泥船取砂的主要施工工艺流程图。由于流程图涉及具体施工过程，需要根据具体的施工步骤和工艺进行绘制，因此无法直接给出流程图。
2. 耙吸挖泥船时间利用率计算公式中的各项含义如下：
- 挖泥上线及装满一舱的时间：指耙吸挖泥船装满一舱砂所需的时间，包括挖泥、装舱等时间。
- 抛砂及掉头时间：指挖泥船抛砂和掉头所需的时间，包括抛砂、掉头等时间。
- 等待时间：指挖泥船等待潮位、风力、水流等条件满足的时间。
3. 吹填设计工程量计算中，需要考虑B区吹填容积量、原地基沉降量和合同超填工程量。施工运转小时生产率计算中，需要考虑挖泥船装满一舱砂的时间。月产量计算中，需要考虑施工运转小时生产率、每月施工天数和时间利用率。
4. 确定耙吸挖泥船最佳装舱时间的主要因素包括潮位、风力和水流。确定方法主要是通过观察当地气象和海况，结合施工计划，合理安排施工时间。
33、背景资料
某抛石斜坡防波堤，堤长1187m，最大水深约7m，堤身建于淤泥质软基上，淤泥层平均厚度13.4m。防波堤采用爆破挤淤施工工艺，堤心设计断面填方总量150万m3。施工水域附近有游泳、潜水捕捞和施工船舶作业，爆破作业时要确保其处于安全距离以外。
项目部根据爆破排淤设计和试验段典型施工，确定一次爆破炸药量Q为1331kg，并根据《水运工程爆破技术规范》JTS 204-2008，对区域内游泳、潜水、施工船舶（木船、铁船）的安全距离进行了计算，水中冲击波的最小安全允许距离计算公式：RH=K0×Q1/3，K0值见表3。爆破施工前，项目部申请发布了爆破通告。起爆前，分别对陆上和水上的相关区域进行了安全警戒，禁止人员和船舶进入爆破影响区。
施工期和交工验收前对置换淤泥质软基的平面位置及深度均进行了检查，质量符合规范要求，实际填方总量161万m3。
【问题】
1、写出爆破排淤填石法形成抛石堤的三个过程。
2、写出爆破通告应包括的内容。计算并确定本工程爆破作业时的最小安全警戒距离并说明理由。
3、写出爆破排淤填石施工质量检查与检验规定的内容。
4、堤身爆破排淤填石置换软基的平面位置及深度有哪些检查方法？
解析：【喵呜刷题小空解析】
本案例是关于抛石斜坡防波堤的爆破排淤填石法施工的问题。针对四个问题，我们首先简要概括了爆破排淤填石法形成抛石堤的三个过程，即钻孔、埋设炸药进行爆破，利用爆炸能量挤淤，最后抛填石料形成堤。
接着，我们根据题目要求，列出了爆破通告应包含的内容，并计算了本工程爆破作业时的最小安全警戒距离。最小安全距离的计算是基于公式RH=K0×Q1/3，其中Q为炸药量，K0为常数，通过查表得到K0的值，代入公式计算得到最小安全距离。
然后，我们总结了爆破排淤填石施工质量检查与检验规定的内容，包括置换淤泥质软基的平面位置及深度、堤身填石料的规格和质量、施工参数以及堤身的稳定性等。
最后，我们给出了堤身爆破排淤填石置换软基的平面位置及深度的检查方法，包括使用GPS定位仪或全站仪进行平面位置测量，以及利用触探仪、钻探机等设备进行深度测量。
34、背景资料
某沿海港口港池疏浚与吹填工程，设计疏浚底标高为-13.5m（当地理论深度基准面，下同）、设计疏浚边坡坡度为1∶2.5、设计疏浚工程量为520万m³，无备淤深度，疏浚土全部吹填到码头后方吹填区，平均吹距为2.7km。疏浚土质自上而下分别为中粗砂和强风化岩，中粗砂的标准贯入击数N=35、天然重度γ＝19.7kN/m3，强风化岩的单轴饱和抗压强度RC≤5MPa。吹填区位于有掩护海域，其面积为1.5km2，设计吹填标高为+6.5m；围埝选用抛石围埝，属于临时工程，围埝总长为4.5km、顶宽为3.0m、外坡设计边坡坡度为1∶2、内坡设计边坡坡度为1∶1.5，围埝内侧铺设混合倒滤层。
针对本工程的特点和疏浚土处理要求，选用一艘公称生产率为3500m3/h绞吸挖泥船直接吹填的方式施工，绞吸挖泥船采用锚杆抛锚的钢桩横挖法挖泥，水上管线选用内径为φ800mm的1节钢管加1节胶管的组合方式，陆上管选用内径为φ800mm的钢管；围埝采用水上施工方法进行施工。
项目部为了掌握排泥管输送清水时管路沿程阻力系数，测试人员在水上管和陆上管分别选择了长度为100m的平顺段进行了测定，测试数据见表4。工程实施期间，施工单位严格按照有关规定计提和使用安全生产专项资金，保证了工程顺利实施所需的完善和改进安全生产条件的资金。
【问题】
1、疏浚工程的砂土类按工程特性分为哪几级疏浚土？其土级划分的判别指标和辅助指标分别是砂土的哪些物理力学指标？本工程的中粗砂属于哪一级疏浚土？
2、绞吸挖泥船挖泥分层厚度应根据哪些因素确定？写出本工程两种疏浚土质分层厚度宜取的绞刀直径倍数范围和分条宽度确定的原则。
3、根据表4的测试数据，分别计算本工程测试段水上管和陆上管输送清水时管路沿程阻力系数。（结果四舍五入保留4位小数，海水重度γ取1.025、重力加速度g取9.8m/s2）
4、根据《疏浚与吹填工程施工规范》JTS 207-2012，本工程围埝的混合倒滤层施工应符合哪些规定？
5、根据《水运工程施工安全防护技术规范》JTS 205-1-2008，安全生产专项资金应使用于哪些项目？
解析：【喵呜刷题小空解析】
1. 对于疏浚工程的砂土类，按照工程特性可以分为I级疏浚土、II级疏浚土和III级疏浚土。判别指标主要是砂土的相对密度，辅助指标是颗粒级配。本工程的中粗砂的标准贯入击数N=35，根据标准可以判断其属于II级疏浚土。
2. 绞吸挖泥船挖泥分层厚度应根据疏浚土的性质、疏浚深度、挖泥船的功率和疏浚工艺等因素确定。对于本工程，中粗砂和强风化岩的分层厚度应根据绞吸挖泥船的参数和疏浚工艺来确定，一般来说，分层厚度宜取的绞刀直径倍数范围为1.0～1.5，分条宽度则应根据挖泥船的功率和疏浚工艺来确定。
3. 根据表4的测试数据，可以计算水上管和陆上管输送清水时管路沿程阻力系数。具体计算时，需要考虑到海水重度γ和重力加速度g，然后根据公式进行计算。
4. 根据《疏浚与吹填工程施工规范》JTS 207-2012，围埝的混合倒滤层施工应满足设计要求，确保围埝内侧的渗透性和稳定性。同时，混合倒滤层铺设前应对基面进行处理，确保基面平整、无杂物。铺设时应分层铺设，每层铺设厚度应符合设计要求。最后，铺设后应进行质量检查，确保铺设质量符合要求。
5. 根据《水运工程施工安全防护技术规范》JTS 205-1-2008，安全生产专项资金应使用于完善和改进安全生产条件的资金、购买施工设备和安全防护用品的资金、进行安全生产教育和培训的资金、进行安全生产检查和整改的资金以及其他与安全生产相关的支出。这些资金的使用应严格按照规范要求进行，确保安全生产工作的顺利进行。
35、背景资料
某斜坡防波堤工程，所处海域每年均会受台风影响，堤身建在软土地基上，堤身下铺设土工织物砂肋软体排，软体排上设置50cm抛石垫层；堤身两侧坡脚设有抛石棱体，外坡采用扭工字块护面，堤身断面结构形式见图5。上部结构属于大体积混凝土，混凝土配合比是每立方米混凝土中：水泥350kg、砂790kg、碎石1040kg、水180kg、UEA膨胀剂40kg、UNF减水剂6.5kg。水泥水化热总量350kJ/kg、混凝土质量密度2400kg/m3、混凝土比热容1.0kJ/（kg·℃）。
台风季节施工单位按防台施工步距组织堤身和护面块体施工，施工期间遇台风袭击（合同约定的不可抗力），造成堤身结构局部破坏和承包商一台发电机落海报废。台风过后施工单位组织人员、船机设备对堤身损坏部分进行修复，完成了合同约定的工程施工任务。
【问题】
1、写出图5中编号所指结构的名称。
2、写出图5中编号所指结构之间的先后施工顺序。
3、计算上部结构混凝土的最终绝热温升（计算结果四舍五入保留1位小数）。
4、写出扭工字块定点随机安放施工要求的内容。
5、根据《防波堤与护岸施工规范》JTS 208-2020，写出台风季节施工时堤心与护面层、垫层与护面层的施工步距要求。
6、写出台风袭击造成堤身破坏和发电机报废的损失费用承担方。
解析：【喵呜刷题小空解析】
本题主要考察的是斜坡防波堤工程的施工顺序、混凝土绝热温升的计算、扭工字块定点随机安放施工要求的内容、台风季节施工时的施工步距要求以及损失费用的承担方。
对于第一问，需要准确识别出图5中各结构的名称，这需要对防波堤工程的基本结构有一定的了解。
对于第二问，需要了解防波堤工程的施工顺序，通常先施工堤身，再施工护面结构。
对于第三问，需要利用混凝土绝热温升的计算公式进行计算，公式中的参数需要根据题目中给出的数据进行代入。
对于第四问，需要了解扭工字块定点随机安放施工要求的内容，这需要对防波堤工程施工规范有一定的了解。
对于第五问，需要了解台风季节施工时的施工步距要求，这需要对《防波堤与护岸施工规范》JTS 208-2020有一定的了解。
对于第六问，需要了解不可抗力造成损失费用的承担方，这需要对施工合同有一定的了解。
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