一、引言
在隧道工程的造价备考中，超挖回填工程量的处理是一个重要且复杂的知识点。尤其是明确设计允许超挖量与实际超挖量的计价区分规则，这直接关系到工程造价的准确性。
二、知识点内容
- 设计允许超挖量
- 定义：设计允许超挖量是根据隧道的设计要求、地质条件等因素预先设定的一个合理超挖范围。例如，在某些软弱围岩地段，为了保证施工安全，设计可能会允许一定程度的超挖以便于支护结构的安装。
- 影响因素：
- 地质条件是关键因素之一。如果岩石硬度低、完整性差，可能需要较大的设计允许超挖量。比如页岩地层，其容易破碎，在开挖过程中较难精确控制，所以设计时会考虑到这种情况给予一定的超挖余量。
- 隧道的断面形状和尺寸也有影响。复杂形状的断面或者较大尺寸的隧道，在开挖时更难以做到完全精准，相应的设计允许超挖量也会有所调整。
- 计价方式：对于设计允许超挖量部分，一般按照正常的工程量清单计价规范进行计价。通常包含在原设计的工程量范围内，按照合同约定的单价计算费用。这部分费用可以视为正常施工成本的一部分。
- 实际超挖量
- 定义：实际超挖量是在隧道实际施工过程中超出设计允许超挖量的部分。它可能是由于施工技术水平、机械设备精度、人为操作失误等多种原因造成的。
- 影响因素：
- 施工技术方面，如果施工单位采用的爆破技术不够先进或者钻孔精度不高，就容易导致过度超挖。例如，爆破时炸药用量没有精确计算，就可能造成比预期更大的破坏范围。
- 机械设备的老化和故障也会影响开挖精度。比如老旧的掘进机可能存在定位不准确的问题，从而导致超挖。
- 人为因素不容忽视。施工人员如果没有严格按照设计要求和操作规程进行施工，如在没有进行准确的测量放线就开始开挖，也容易造成实际超挖量增加。
- 计价方式：实际超挖量部分的计价较为复杂。一般情况下，如果是由于施工单位自身原因导致的超挖，这部分费用需要施工单位自行承担，不能计入工程结算价款。但如果是由于不可预见的外部因素，如地下突然出现的大型溶洞等特殊地质情况，并且经过业主或监理的认可，可能会有特殊的计价处理方式，如按照变更工程来处理，重新协商单价或者调整合同总价。
三、学习方法
- 深入理解概念
- 要仔细研读相关的工程造价教材和规范，明确设计允许超挖量和实际超挖量的定义。可以通过做笔记的方式，将两者的定义、特点等关键信息整理出来，便于对比记忆。
- 结合实例分析
- 寻找一些实际的隧道工程案例，分析其中超挖回填的情况。可以从网络资源、工程造价案例集等渠道获取案例。通过分析不同案例中设计允许超挖量和实际超挖量的产生原因以及计价处理方式，加深对知识点的理解。
- 多做练习题
- 针对这个知识点做一些专项练习题。练习题可以从造价师考试辅导资料、在线学习平台等获取。在做题过程中，注意总结解题思路和方法，尤其是对于计价区分规则的应用。
四、总结
在隧道工程造价备考中，掌握设计允许超挖量与实际超挖量的计价区分规则至关重要。考生要清楚了解两者的概念、影响因素以及不同的计价方式，并且通过有效的学习方法深入理解和掌握这个知识点，这样才能在考试中准确作答相关题目，同时也能为今后从事隧道工程造价工作打下坚实的基础。
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