关于变压器的运输与就位，下列说法错误的有哪些？

变压器在装卸和运输过程中，不应有严重冲击和振动，电压在220kV及以上且容量在150MV·A及以上的变压器应装设水平仪

充干燥气体运输的变压器，油箱内的气体压力应保持在0.01〜0.03MPa,干燥气体露点必须低于0℃，始终保持为正压力，并设置压力表进行监视。

当利用机械牵引变压器时，牵引着力点应在变压器重心以下并符合制造厂规定，运输倾斜角不得超过30°，并采取防滑、防溜措施，牵引速度不应超过2m/min

变压器吊装时，索具必须检查合格，钢丝绳必须挂在油箱的吊钩上，变压器顶盖上部的吊环仅作吊芯检查用，严禁用此吊环吊装整台变压器

变压器基础的轨道应水平，轨距与轮距应配合，装有气体继电器的变压器，除制造厂规定不需要设置安装坡度外，应使变压器顶盖沿气体继电器的气流方向有1.0‰〜1.5‰的升高坡度

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答案：

ABCE

解析：

【喵呜刷题小喵解析】：
A选项错误，根据规定，电压在220kV及以上且容量在100MV·A及以上的变压器应装设水平仪，而不是150MV·A。
B选项错误，充干燥气体运输的变压器，油箱内的气体压力应保持在0.01〜0.03MPa，干燥气体露点并无必须低于0℃的要求。
C选项错误，当利用机械牵引变压器时，牵引着力点应在变压器重心以下并符合制造厂规定，运输倾斜角不得超过15°，而不是30°。
D选项描述正确。
E选项错误，除制造厂规定外，变压器顶盖沿气体继电器的气流方向应有升高坡度，但坡度数值为2%或1.4‰，而不是1.0‰〜1.5‰。

综上，A、B、C、E选项的说法均存在错误。

创作类型：

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