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多选题

关于公路工程中的监测和控制,以下哪些说法是正确的?

A
在主索鞍的钢格栅定位前,应对索塔裸塔进行24h连续变形观测
B
在主缆架设安装过程中,对基准索股的连续监测应不少于3d
C
在索夹安装前,对主缆的线形以及两侧主缆的相对误差,应进行不少于3d的连续观测
D
每一节段加劲梁吊装后,均应对索塔和锚碇的沉降及变位、主缆的线形、加劲梁的线形等进行监测
E
对索塔和锚碇的沉降及位移监测应不少于3次
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答案:

BCDE

解析:

悬索桥上部构造施工时,应对下列部位或项目进行监测和控制:
(1)索塔、锚碇的沉降和位移。
(2)在主索鞍的钢格栅定位前,应对索塔裸塔进行36h连续变形观测;在主缆架设安装前,应进行索塔和锚碇的联测。
(3)在主缆架设安装过程中,对基准索股的连续监测应不少于3d,对索塔和锚碇的沉降及位移监测应不少于3次。
(4)在索夹安装前,对主缆的线形以及两侧主缆的相对误差,应进行不少于3d的连续观测
(5)每一节段加劲梁吊装后,均应对索塔和锚碇的沉降及变位、主缆的线形、加劲梁的线形等进行监测。
创作类型:
原创

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