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简答题

背景资料(一)
某内河高桩梁板码头长度为273m,宽度为36m,后方平台宽度为15m,设计断面如图1所示。码头桩基为C80PHC管桩(C型,标准节长度为32m),桩长为42m~49m,桩数为350根,采用打桩船水上沉桩。码头纵梁、靠船构件和面板均为钢筋混凝土预制构件,横梁、节点为现浇。
施工前,项目部对码头桩进行了试打动力测试,经过查阅规范和动力测试成果分析,选定了桩锤型号,确定锤击拉应力标准值为9MPa,总压应力标准值为25MPa;根据《水运工程混凝土码头结构设计规范》JTS 167-2018,C80混凝土轴心抗拉强度设计值为2.22MPa,混凝土轴心抗压强度设计值为35.9MPa,混凝土有效预压应力值为10.77MPa。
在施工中,项目部按照《水运工程地基基础试验检测技术规程》JTS 237-2017要求对已沉桩进行了低应变检测,当检测完成35根桩时,检测结果为34根Ⅰ类桩、1根Ⅲ类桩。

图中单位:尺寸为mm,高程为m

图1 高桩码头断面示意图
【问题】
1、简述本工程码头构件安装前应进行的工作。
2、验算打桩应力,判断是否满足沉桩过程中控制桩身裂损的要求。(计算结果保留2位小数)
3、低应变法检测桩身完整性类别评价分为哪几类?写出各类桩的完整性评价,完整性属于什么类别的桩是合格桩?
4、本工程桩基低应变检测比例和数量的下限各是多少?对于本工程检出的Ⅲ类桩有哪些处理方法?

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答案:

null

解析:

【喵呜刷题小空解析】

本题考查了码头构件安装前的准备工作、打桩应力的验算、低应变法检测桩身完整性类别评价以及桩基低应变检测比例和数量的下限等知识点。

1. 对于码头构件安装前的准备工作,主要包括试打动力测试、确定桩锤型号和沉桩时桩锤的锤击拉应力标准值和总压应力标准值、查阅相关规范和标准以及进行低应变检测等步骤。这些工作都是为了确保码头桩基础的质量和安全。

2. 对于打桩应力的验算,需要根据混凝土轴心抗拉强度设计值和混凝土轴心抗压强度设计值,与锤击拉应力标准值和总压应力标准值进行比较。如果拉应力超过设计值,可能会导致桩身裂损,因此需要进行相应的处理。

3. 低应变法检测桩身完整性类别评价分为Ⅰ类桩、Ⅱ类桩、Ⅲ类桩三类。其中,Ⅰ类桩是合格桩,其桩身完整性良好,未发现明显缺陷。Ⅱ类桩存在轻微缺陷,但不影响承载能力,Ⅲ类桩存在严重缺陷,可能影响承载能力。

4. 对于本工程桩基低应变检测比例和数量的下限,根据《水运工程地基基础试验检测技术规程》JTS 237-2017要求,下限分别是100%和35根。对于检出的Ⅲ类桩,需要进行进一步的检测和分析,确定缺陷的具体位置和程度,然后采取相应的处理措施。
创作类型:
原创

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