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简答题

东海某海域离岸人工岛吹填造地工程,吹填区吹填容积量为1000 万m3,超填工程量为20 万m3,原地基沉降量为167.5 万m3,本工程批准的取砂区位于离海岸线30km 外的海域,吹填区至取砂区平均运距为48.8km,航行水深大于15m,取砂区土质为密实中细砂,天然密度为1.84t/m3,含少量泥和贝壳,当地海水天然密度为1.025t/m3。施工单位选用18000m3 自航耙吸挖泥船(带艏吹功能)进行挖、运、吹填施工,吹距为1.5~2.0km。根据砂源含泥量的情况,吹填区排水口布置和吹填路径等情况,需考虑吹填流失量,本工程开工前办理了海上航行警告和航行通告的书面申请与发布。项目经理部在施工开始时对18000m3 自航耙吸挖泥船挖、运、吹施工进行了典型施工,实测典型施工参数见表4-1和表4-2。本区海域每年7~10 月为台风季节,最大风力可达12 级以上,参与本工程的施工船舶数量多、类型多,有自航大型船舶,也有非自航趸船,防台任务重,施工期间必须做好施工船舶的防台工作。
表4-1 18000m3 耙吸船取砂施工参数

表4-2 18000m3 耙吸船吹填施工参数

问题
1.针对本工程疏浚土质,耙吸挖泥船应选用哪种类型耙头、合理挖泥对地航速应为多少?
2.根据实测典型施工参数,计算出本工程挖、运、吹的施工运转时间、施工循环运转小时生产效率和月度生产能力。(按30 天/月)
3.吹填容积量可采用哪些方法进行计算?计算出本工程吹填设计工程量。
4.写出本工程船舶、设备等防台撤离时机计算应遵循的原则。
5.写出“在台风威胁中”、“在台风严重威胁中”和“在台风袭击中”的定义,在台风袭击中时,下锚船舶何时应改抛双锚?
6.何时需向何机构递交发布海上航行通告、航行警告的书面申请?海上航行警告、航行通告书面申请应包括哪些内容?

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答案:

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解析:

【喵呜刷题小空解析】

本题是一道关于海洋疏浚工程的案例分析题,主要考察考生对疏浚工程施工技术、施工管理和防台知识的掌握程度。

对于第一问,针对本工程疏浚土质,耙吸挖泥船应选用开放式耙头,这是因为密实中细砂的疏浚需要高效的挖泥设备,开放式耙头能够满足这一需求。合理挖泥对地航速应为1.0节左右,这是因为根据施工经验和实测数据,这一航速既能保证挖泥效率,又能确保船舶稳定和安全。

对于第二问,根据实测典型施工参数,可以计算出本工程挖、运、吹的施工运转时间、施工循环运转小时生产效率和月度生产能力。具体计算过程需要根据实测数据进行,包括计算每天工作小时数、每小时生产效率以及月度生产能力等。

对于第三问,吹填容积量可采用地形测量法、设计图纸法和实测体积法进行计算。本工程吹填设计工程量可以通过吹填区吹填容积量和超填工程量相加得出。

对于第四问,本工程船舶、设备等防台撤离时机计算应遵循的原则包括根据台风路径和强度预测,结合施工船舶、设备的抗风能力和安全要求,确定撤离时机;撤离时机应充分考虑施工船舶、设备的数量和位置,以及撤离路径的安全性和可行性;撤离时机应留有足够的时间,确保施工船舶、设备能够安全撤离。

对于第五问,台风威胁程度可分为“在台风威胁中”、“在台风严重威胁中”和“在台风袭击中”三个等级。在台风袭击中时,下锚船舶应根据台风强度和施工船舶、设备的抗风能力,适时改抛双锚,确保施工船舶、设备的安全。

对于第六问,在台风来临前,需向当地海事部门递交发布海上航行通告、航行警告的书面申请。书面申请应包括以下内容:申请单位名称、申请事项、申请理由、申请时间、联系人及联系方式等。这是因为台风来临时,海上航行通告和航行警告的发布对于保障海上交通安全至关重要,需要及时向相关部门申请并发布。
创作类型:
原创

本文链接:东海某海域离岸人工岛吹填造地工程,吹填区吹填容积量为1000 万m3,超填工程量为20 万m3,原地

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