美国铁路列车安装自动连接器之前，每年都有数百名铁路工人因工作时精力不集中死于车辆连接作业，而装上自动连接器后，虽然偶尔有伤人事件发生，但死亡人数大幅下降。根据轨迹交叉事故致因理论，自动连接器的应用消除了（  ）。

根据轨迹交叉事故致因理论，自动连接器的应用主要目的是消除生产作业中物的不安全状态，从而大幅减少伤亡事故的发生。在物的因素运动轨迹中，可能产生不安全状态的方面包括设计上的缺陷和使用上的缺陷。因此，选项A“设计上的缺陷”和选项E“使用上的缺陷”是正确的。而选项B“人的行为缺陷”、选项C“作业环境的缺陷”和选项D“管理上的缺陷”都与轨迹交叉事故致因理论不直接相关，故排除。