根据《企业职工伤亡事故分类》(GB 6441)，辨识304地铁车站土方开挖及基础施工阶段的主要危险有害因素。

第一问：根据《企业职工伤亡事故分类》(GB 6441)，在土方开挖及基础施工阶段，主要危险有害因素包括车辆伤害（如车辆运输中的事故）、机械伤害（如挖掘机等设备的操作事故）、起重伤害（如使用起重机械的事故）、高处坠落（如基坑边缘作业的安全事故）、物体打击（如建筑材料或工具坠落伤人）、淹溺（如在河道附近作业时的溺水事故）以及坍塌（如基坑坍塌）。这些都是在土方开挖及基础施工阶段可能遇到的主要危险有害因素。
第二问：K建筑公司对I公司进行安全生产管理时，主要需关注以下几个方面：首先，要审查I公司企业和人员的资质是否符合要求；其次，要签订安全生产管理协议明确双方的责任和义务；再者，要对I公司的作业人员进行安全教育培训，并确保他们了解并遵守安全规定；同时，还需督促I公司进行作业前的风险分析并制定相应的防范措施；此外，要审核I公司的作业方案并确保其符合安全生产要求；对于高风险作业，要进行作业许可审批；在I公司作业现场，要进行安全检查和监督，确保其遵守安全生产规定；最后，要建立对I公司的分包管理制度并对其进行评价、选择和管理。如果I公司违反安全规定，也要采取相应的措施进行处理。
第三问：第3标段的安全评价报告中应提出的安全对策措施包括个人防护（如佩戴安全帽、安全带等），机械防护（如设备防护罩完好），木工作业现场防火措施（如划分防火区域、配备灭火器等），特种作业人员持证上岗和特种设备定期检验，电气线路规范使用特定电压和漏电保护器，隧道和河道的监控及连锁声光报警措施，振动设备的降噪处理，湿式作业降低粉尘，隧道内的气体检测及通风措施，良好的照明设施，以及制定专项应急预案并配备应急器材和应急人员等。这些措施都是为了确保施工过程中的安全生产。 第四问：根据《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》，在304地铁车站工程中，需要编制安全专项施工方案的分项工程包括基坑支护、降水工程、土方开挖工程、模板工程及支撑体系、起重吊装及安装拆卸工程、脚手架工程以及拆除、爆破工程等。这些分项工程都是危险性较大的工程，需要特别重视并制定相应的安全专项施工方案以确保施工安全。