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多选题
某公司承建轨道交通工程3号线15#标段土建项目，施工内容为两站一区间。A车站为改建站，采用暗挖法施工：B车站为新建站，采用地下连续墙加支撑支护结构的明挖法施工；A 和B两站区间隧道采用盾构法施工。
工程开工前，相关单位牵头构建3号线基坑、隧道施工防坍塌管理体系，明确安全管理目标，细化参建各方任务分工和职责，开展危险性较大的分部分项工程安全管理等多项工作。
项目施工过程中，政府主管部门组织专家组对15#标段进行安全质量风险评估，提出以下问题：
（1）A车站暗挖施工隧道内缺少应急抢险物资
（2）A车站暗挖施工隧道内个别作业面缺少通风设施；
（3）A车站暗挖施工隧道内作业面带水施工未采取止水措施；
（4）A车站略挖施工隧道内采用110V电乐照明；
（5）B车站基坑土方已开挖至第二步支撑未进行第三方监测；
（6）B车站在用的一台塔式起重机未按规定办理使用登记；
（7）B车站基坑边无防护措施且作业人员高处作业未系挂安全带；
（8）区间隧道盾构机驾驶室与地面通讯不畅：
（9）区间盾构施工用水平运输车辆运载作业人员进出隧道。根据上述问题，政府主管部门下达了停工令，并要求项目立即组织整改。
根据以上场景，回答下列问题（共10分，每题2分，1~2题为单选题，3~5题为多选题）：
根据《城市轨道交通工程基坑、隧道施工坍塌防范导则》（建办质（2021）42号），构建3号线基坑、隧道施工防坍塌管理体系的牵头单位是（ ）。
A
B
C
D
E
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答案：
解析：
根据《城市轨道交通工程基坑、隧道施工坍塌防范导则》（建办质（2021）42号），构建3号线基坑、隧道施工防坍塌管理体系的牵头单位是建设单位。
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本文链接：根据《城市轨道交通工程基坑、隧道施工坍塌防范导则》（建办质（2021）42号），构建3号线基坑、隧道
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