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简答题
2000年7月9日4时40分，某矿井下发生一起运矿卡车失火事故，死亡17人、重伤2人、直接经济损失188万元。矿山采用竖井、斜井、斜坡道联合开拓方式，机械化下行分层胶结充填采矿法，多风机并串联微正压通风系统。目前矿区有2个主要回采中段：1250中段和1150中段。1250中段回采1218分段，1150中段回采1138分段。1250中段的1198分段和1150中段的1118分段目前正在开拓之中。此次事故发生地点在1138～1118分段的斜坡道岔口处。12号运矿卡车着火时，1118中段作业点共有施工人员59名。7月9日5时30分，值班长孔某在1118中段5号溜井焊钢模时，发现有烟从溜井上面下来就跑到6号道。待6号道也进烟后，孔某即组织人员往2号道有通风井的地方跑。当时有人提出硬冲1118—1138斜坡道，孔某制止他们不要去，但仍有多人不听制止跑往1118—1138斜坡道，造成17人死亡、2人重伤。其余40人相继撤离到FV1通风井处而脱险。经调查确认，由于12号运矿卡车油管接口存在渗漏现象，发动机工作时间长，排气管温度过高，渗漏的油经长时间高温烘烤在启动机周围形成可燃气体，再启动车时，因磁力开关触点或启动机搭线产生火花点燃可燃气体，燃烧中的油箱油管内压力增大造成断裂，油料泄漏，遇明火燃烧酿成火灾事故。
1.分析该起矿山事故的主要原因。
2.编制应急预案时应考虑的因素是什么?
3.应急预案的编制程序是什么?
4.应急演练的参与人员有哪些?
1.分析该起矿山事故的主要原因。
2.编制应急预案时应考虑的因素是什么?
3.应急预案的编制程序是什么?
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答案：
解析：
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第一题：该起矿山事故的主要原因可以从多个方面进行分析。首先是井下运输安全管理的疏忽，车辆检查维修不达标导致了火灾隐患的存在。其次是施工现场的安全管理不到位，火灾发生时人员撤离缺乏有效指挥。此外，矿井灾害预防和应急计划的缺失以及防火安全措施的未落实也是事故的原因之一。此外，外包工程施工队未进行安全培训和应急演练，以及公司对事故隐患的整改和查处力度不强，也是导致事故的原因。
第二题：编制应急预案时需要考虑多方面因素。包括重大危险普查的结果、所在地的地质、气象、水文等自然条件、已存在的应急预案、过去发生的灾难情况、功能区的布置及其相互影响、周边可能带来的重大危险以及国家和地方的相关法律法规要求等。
第三题：应急预案的编制程序包括几个关键步骤。首先要成立预案编制小组并指定负责人，然后进行资料收集，接着进行危险分析，评估应急能力，根据分析结果编制应急预案，最后进行预案的评审与发布。
第四题：应急演练的参与人员包括多种角色。包括实际参与演练的参演人员，负责控制演练进程的控制人员，模拟紧急情况以配合演练的模拟人员，负责评估演练效果的评价人员，以及观摩演练过程的观摩人员。}
创作类型：
原创
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