关于某水电站枢纽工程施工总进度计划的问题

问题1：
关键路线是通过分析施工总进度计划中的各项工作之间的逻辑关系，找出对总工期起决定性作用的工作路线。根据图中的逻辑关系，可以得知关键路线为A→C→H→I→K→P或B→E→H→1→K→P。工作F的总时差为1个月，表示在不影响总工期的前提下，工作F可以延迟开始的最多时间。工作M的总时差为4个月，表示在不影响总工期的前提下，工作M可以延迟完成的最多时间。自由时差是不影响紧后工作最早开始时间的前提下，工作可以利用的机动时间。由于工作F和工作M都是非关键工作，它们的自由时差都为0。

问题2：
事件1中，由于发包人未能及时提供施工图纸导致工作D暂停施工0.5个月，但工作D不在关键路线上，因此暂停施工不影响总工期。然而，由此导致的承包人人员窝工损失和机械台班闲置费属于额外成本，项目监理机构应批准费用补偿申请。

问题3：
根据图中所示前锋线，可以判断工作J和工作M的实际进度情况。工作J的实际进度拖后了1个月，但由于其不在关键路线上，因此不影响总工期。工作M的实际进度提前了2个月，同样不影响总工期。

问题4：
事件2中，遭遇特大暴雨导致工作G和工作H实际进度受到影响。由于特大暴雨属于不可抗力，承包人有权提出工程延期和费用补偿的索赔。工作G实际进度拖后2个月，但不在关键路线上，因此不影响总工期。工作H是关键工作，实际进度拖后1个月，影响工期1个月。因此，项目监理机构应批准工程延期1个月。费用补偿方面，由于不可抗力造成的施工人员窝工损失、施工机械闲置损失、施工机械损坏损失应由承包人承担；而运送至施工现场的材料损害以及清理、修复施工场地产生的费用应由发包人承担，因此应批准费用补偿25万元。