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简答题

某公路工程交通安全设施包括交通标志、交通标线、护栏、突起路标、隔离栅、里程碑等。监理单位和施工单位按合同要求进场开始工作。施工过程中发生了以下事件:
事件1:施工单位提交一批突起路标进场报验申请,申报资料中包括突起路标的生产厂家、规格、出厂日期信息。监理工程师到场按施工检验频率的 5%抽检,检验合格,同意进场。
事件2:该交通安全设施施工合同工期300天,总监理工程师批准的施工进度网络图如下图所示。


交通安全设施施工进度网络图事件3:施工单位申请交通标志分项工程开工,监理工程师认为门架式交通标志施工方案不符合开工要求,未批准开工,理由是没有专项施工方案。 事件4:监理工程师审查了施工单位波形梁钢护栏分项工程质量检验评定资料。

问题:
1.针对事件1:指出监理工程师做法有哪些不妥之处?并改正。
2.针对事件2:
(1)给出交通安全设施施工进度网络图的关键线路和计划工期。
(2)分别计算F和G工作的最迟开始时间、总时差和自由时差?
3.针对事件3:监理工程师做法是否正确?说明理由。
4.针对事件4:波形梁钢护栏分项工程质量检验评定需检查哪些检验项目?实测项目有哪些?

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答案:

null

解析:

事件1中,监理工程师的抽检频率和方法不符合规定,应该按照施工检验频率的20%进行抽检,并且在施工单位自检合格的基础上进行。事件2中,通过分析交通安全设施施工进度网络图,可以确定关键线路和计划工期,同时根据网络图计算F和G工作的最迟开始时间、总时差和自由时差。事件3中,虽然门架式交通标志不属于特定的范畴,但仍然需要编制专项施工方案,因此监理工程师的拒绝理由不充分,做法不正确。事件4中,对于波形梁钢护栏分项工程质量的检验评定,需要检查多个项目,包括理论检查和现场实测项目。

创作类型:
原创

本文链接:某公路工程交通安全设施包括交通标志、交通标线、护栏、突起路标、隔离栅、里程碑等。监理单位和施工单位按

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