简答题

课程名称:市政公用工程管理与实务

题目:背景资料: 某城镇道路局部为路堑路段,两侧采用浆砌块石重力式挡土墙护坡,挡土墙高出路面约3.5m,顶部宽度0.6m,底部宽度1.5m,基础埋深0.85m,如图2-1所示。 在夏季连续多日降雨后,该路段一侧约20m挡土墙突然坍塌,该侧行人和非机动车无法正常通行。 调查发现,该段挡土墙坍塌前顶部荷载无明显变化,坍塌后基础未见不均匀沉降,墙体块石砌筑砂浆饱满粘结牢固,后背填土为杂填土,查见泄水孔淤塞不畅。 为恢复正常交通秩序,保证交通安全,相关部门决定在原位置重建现浇钢筋混凝土重力式挡土墙,如图2-2所示。 施工单位编制了钢筋混凝土重力式挡土墙混凝土浇筑施工方案,其中包括:提前与商品混凝土厂沟通混凝土强度、方量及到场时间;第一车混凝土到场后立即开始浇筑;按每层600mm水平分层浇筑混凝土,下层混凝土初凝前进行上层混凝土浇筑;新旧挡土墙连接处增加钢筋使两者紧密连接;如果发生交通拥堵导致混凝土运输时间过长,可适量加水调整混凝土和易性;提前了解天气预报并准备雨季施工措施等内容。 施工单位在挡土墙排水方面拟采取以下措施:在边坡潜在滑塌区外侧设置截水沟;挡土墙内每层泄水孔上下对齐布置;挡土墙后背回填黏土并压实等措施。 问题: 1. 从受力角度分析挡土墙坍塌原因。 2. 写出混凝土重力式挡土墙的钢筋设置位置和结构形式特点。 3. 写出混凝土浇筑前钢筋验收除钢筋三种规格外应检查的内容。 4. 改正混凝土浇筑方案中存在的错误之处。 5. 改正挡土墙排水设计中存在的错误之处。

简答题

课程名称:市政公用工程管理与实务

题目:背景资料: 某单位承建一钢厂主干道钢筋混凝土道路工程,道路全长1.2km,红线宽46m,路幅分配如图1-1所示,雨水主管敷设于人行道下,管道平面布置如图1-2所示。该路段地层富水,地下水位较高,设计单位在道路结构层中增设了200mm厚级配碎石层,项目部进场后按文明施工要求对施工现场进行了封闭管理,并在现场进口处挂有“五牌一图”。 道路施工过程中发生如下事件: 事件一:路基验收完成已是深秋,为在冬期到来前完成水泥稳定碎石基层施工,项目部经过科学组织,优化方案,集中力量,按期完成基层分项工程的施工任务,同时做好了基层的防冻覆盖工作。 事件二:基层验收合格后,项目部采用开槽法进行DN300mm 的雨水支管施工,雨水支管沟槽开挖断面如图1-3所示。槽底浇筑混凝土基础后敷设雨水支管,最后浇筑C25混凝土对支管进行全包封处理。 事件三:雨水支管施工完成后,进入了面层施工阶段,在钢筋进场时,实习材料员当班检查了钢筋的品种、规格,均符合设计和国家现行标准规定,经复试(含见证取样)合格,却忽略了供应商没能提供的相关资料,便将钢筋投入现场施工。 问题: 1. 设计单位增设的200mm厚级配碎石层应设置在道路结构中的那个层次?说明其作用。 2. “五牌一图”具体指哪些牌和图? 3. 请写出事件一中进入冬期施工的气温条件是什么?并写出基层分项工程应在冬期施工到来之前多少天完成。 4. 请在图1-3雨水支管沟槽开挖断面示意图中选出正确的雨水支管开挖断面形式。[开挖断面形式用(a)断面或(b)断面作答] 5. 事件三中钢筋进场时还需要检查哪些资料?